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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 08:10  








              吊車(chē)司機(jī)命令信號(hào)應(yīng)事先向起重機(jī)司機(jī)解釋

              指揮人員 1.命令信號(hào)應(yīng)事先向起重機(jī)司機(jī)解釋。在運(yùn)行過(guò)程中,如果命令信號(hào)不清晰,應(yīng)設(shè)置傳輸助理,以準(zhǔn)確傳輸信號(hào)。 2、指揮手勢(shì)應(yīng)清晰,信號(hào)應(yīng)清晰,不戴手套指揮。 3、起吊物體時(shí),應(yīng)首先檢查捆綁是否牢固,繩索穿過(guò)棱角時(shí),應(yīng)設(shè)置快速口墊,起吊應(yīng)準(zhǔn)確,無(wú)物體受力后的扭曲、變形、下沉、傾斜等現(xiàn)象。 4.吊物就位固定前,吊車(chē)司機(jī)不得離開(kāi)工作崗位,在索具受力或吊物懸空的情況下,不得中斷工作。 5、當(dāng)?shù)踯?chē)司機(jī)因物體超重而拒絕起吊時(shí),指揮人員應(yīng)采取措施盡量減少吊車(chē)超載,嚴(yán)禁加強(qiáng)吊車(chē)超載作業(yè)的指揮。


              裂紋,這要求操作者在使用前用肉眼對(duì)吊鉤做一次檢查

              裂紋,這要求操作者在使用前用肉眼對(duì)吊鉤做一次檢查。 危險(xiǎn)截面的磨損不得超過(guò)原始高度的5%;按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)制造的掛鉤應(yīng)大于原始尺寸的10%,即如果磨損面過(guò)大,掛鉤的強(qiáng)度將大大降低,容易造成安全隱患。 如果扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度,吊鉤將因外力而扭曲,吊鉤將被扭曲。 開(kāi)口度比原來(lái)增加了15%。開(kāi)度的增加表明它已經(jīng)磨損了。如果磨損很大,掛鉤需要更換。 當(dāng)板鉤心軸磨損達(dá)到原來(lái)尺寸的5%時(shí),心軸應(yīng)報(bào)廢。 危險(xiǎn)部位或鉤頸發(fā)生塑性變形。類(lèi)似鐵片的東西會(huì)粘在鉤子表面。這是鉤子的氧化層。 當(dāng)板鉤襯套磨損量達(dá)到原尺寸的50%時(shí),應(yīng)報(bào)廢芯襯套。 此外,應(yīng)注意的是,吊鉤的上述缺陷不得焊接和修理,且不得使用焊接的吊鉤。 安全是高空作業(yè)中應(yīng)注意的個(gè)問(wèn)題。應(yīng)該注意鋼絲繩和繩索的使用。鉤子的磨損應(yīng)該更加注意。在確保安全的前提下才能考慮工作效率。


              高空車(chē)操作所需注意的一些事項(xiàng)

              高空車(chē)操作所需注意的一些事項(xiàng): 行駛前檢查 車(chē)輛駕駛?cè)藛T秘須取得國(guó)家規(guī)定的資質(zhì),熟知車(chē)輛狀態(tài)及相關(guān)技術(shù)參數(shù),掌握操作要領(lǐng)。 1、行車(chē)前,必須確認(rèn)車(chē)輛處于完好狀態(tài),并已按規(guī)定進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。 2、確認(rèn)支腿、臂架等構(gòu)件處于整備。支腿必須收緊,收足。臂架必須足到位,置于臂支撐上,不得懸空。 3 、車(chē)輛行駛前,確認(rèn)取力器處于脫開(kāi)狀態(tài)。 操作前檢查 1、檢查臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)、調(diào)拉桿、支腿、油缸座等等各部件是否存在變形、裂紋等不安全陷患。 2、檢查連接各種部件的緊固件是否牢固。 3、檢查各部件是事按規(guī)定進(jìn)行了保養(yǎng)、維護(hù)及潤(rùn)滑。 4、 檢查液壓油是否充足,出油閥是否打開(kāi)。 5、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常。


              高空車(chē)租賃公司在司機(jī)出發(fā)前也要經(jīng)常提醒他們選擇合理的通暢線(xiàn)路

              高空車(chē)租賃公司在司機(jī)出發(fā)前也要經(jīng)常提醒他們選擇合理的通暢線(xiàn)路。堵車(chē)時(shí),車(chē)的油耗是。因此,應(yīng)克制走擁堵路段。好比,選擇繞遠(yuǎn)的高速環(huán)線(xiàn),比穿越市中心的直線(xiàn)蹊徑油耗要低得多。清晨的氣溫相對(duì)較低,的密度更大,因此同樣的代價(jià)大概會(huì)讓你加油時(shí)多得到一點(diǎn)點(diǎn)。 停車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗大于正常行駛時(shí),但在施工過(guò)程中都是在停車(chē)怠速狀態(tài)的。這個(gè)時(shí)候也是沒(méi)辦法的事情。施工切忌不要急剎急起。柔和、平順的駕駛要領(lǐng)省油,在起步階段,盡量不要猛踩油門(mén),的要領(lǐng)是平順加速,而在到達(dá)肯定速度后,盡可能勻速行駛。在擁擠路段行駛時(shí),也要看清前面的路況,克制急剎車(chē)。這樣,不但省油,而且還能延伸高空作業(yè)車(chē)使用壽命。


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