烏蘭察布智能車牌識別系統量大從優「山東泊易達」

智能車牌識別系統安裝調試

為了使檢測器工作在狀下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH—300uH之間)。

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

智能車牌識別系統拉簧調整

接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態。

斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。

使用六角扳手調節每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達到效果。

若起桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到效果。）

若起桿時，電機有運轉而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調節拉簧狀態或增加拉簧，直至閘桿運行正常。

一直以來，通道閘都在樓宇的安全，智能和管理中扮演著重要的角色。目前，智能通道系統主要基于卡片，指紋或密碼來進行身份認證，這些識別方法要求人們近距離操作，這在用戶的手不方便時體驗極其不好，并且還會引起卡丟失或密碼忘記，卡片被以及等成本問題。如何使樓宇的智能通道系統真正實現安全，智能，便捷，已成為安防企業急需攻克的問題，其實人臉識別智能通道系統的問世，就是為了滿足人們對現代辦公樓宇和生活場所的安全，便捷的需求。

注意事項

1.道閘在工作時，嚴禁打開箱蓋和箱門以免發生人身意外事故。

2.道閘在出廠前已將箱內布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。

3.提供本機的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。

4.落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。

5.停電時，應先關閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。

6.產品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調到狀態，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發生危險。如需要更改必須請專業人員操作。