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　油溫過高，熱變形大，引起損壞

　　設備工作一段時間后，由于潤滑油量不合適或超負荷運轉等原因，油溫會急劇上升，有些零件會熔結產生故障，熱變形大，引起精度下降，而有些零件在高溫下材料強度降低，引起損壞。

　　振動、噪聲、環境污染嚴重

　　機械設備啟動后，有時會發出尖叫聲。如聲音大且持續可能是軸承損壞，齒輪磨損;如偶爾聲音較大則可能是齒輪損傷，或有異物卡住。有時會產生較大的抖動現象，可能是由于傳動裝置固定不好或齒輪、軸承磨損造成。這些情況都會使生產現場失去安全感，影響生產，此時必須開蓋檢查處理。

柴油車，首先就是省油，一百公里平均油耗七升多，如果走長途則更省，從武漢加滿一箱油，直接開到上海!這對于車來說，真是難以置信!我也有車，的大眾帕薩特，其實已經很省油的了，不過還是沒法和柴油哈弗H6比!況且，哈弗H6那么重，那么高，迎風面那么大!按照現在的油價，柴油一升7元左右，一公里不足5角!我問過版的哈弗H6的用戶，如果是版，折算下來差不多是9角一公里!還有一點，即使是相同的油耗，柴油的價格也比低，優惠力度也遠遠大于。

加多的壞處

　　：挖掘機液壓油加多了會壓系統的阻力，工作空間變小，如果液壓油加注太多，可能會將液壓油箱上的透氣濾(放氣閥)頂壞。

　　第二：液壓油過多會造成液壓油壓力過大，會導致液壓油管0型圈及液壓部件密封件破損。

　　第三：液壓油加多會造成挖掘機溫度升高，導致液壓系統高溫。一些朋友液壓系統高溫總是找不到原因，可能就是液壓油加多了!

清洗清潔

　　發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件問摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。

　密封防漏

　　發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證備運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。

　　潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

防銹防蝕

　　發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、銹蝕 。

減震緩沖

　　在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發動機平穩工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。昆侖齒輪油供應商