您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-11-07 13:26  






冷庫制冷系統設計
冷庫制冷系統設計要合理:
冷庫設計對于冷庫的節能省電有著非常重要的影響,冷庫的設計配置科學合理,才能既滿足冷庫制冷效果的需求,又不會浪費電力資源。簡單舉個例子:
某客戶需要建造一個20平方的保鮮庫,通常只需要配置一個3HP的制冷機組就可以達到需求的溫度和效果,而如果配置一個5HP甚至8HP的制冷機組,無形中耗電量能耗就增加了一倍甚至幾倍,制冷配件也不相同,而冷庫造價也會增加不少。從這個例子可以看出,在冷庫建造前就必須做好冷庫設計規劃,如果胡亂配置,很有可能造成能耗的增加。冷庫制冷設備只有在佳狀態下運轉才能達到佳節能效果,從而使整個冷庫制冷系統循環達到佳的工作狀態。

冷庫地面保溫應該怎么做
小型冷庫的地面保溫的做法比較簡單,因為小型冷庫對于冷庫物品的承重沒有特殊的要求,通常采用跟墻面保溫相同的聚氨酯冷庫板,也就是我們常說的六面體保溫(頂部 底部 四周墻面)。如果貯藏的物品較重時,我們可以采用在聚氨酯冷庫板上鋪設壓花鋁板等,防止貨物超重導致地面聚氨酯冷庫板的損壞。
中型冷庫的地面保溫的做法相對于小型冷庫稍微要復雜一點,目前較好的做法是:采用XPS擠塑板鋪設地面,在擠塑板的上面和下面分別鋪設防潮隔汽SPS材料,再澆筑混凝土或者鋼筋混凝土。
冷庫區的鐵路專用線、道路、碼頭設置
冷庫庫區的鐵路專用線、道路、碼頭設置,應分別按我國《工業企業標準規鐵路設計規劃》、《工礦道路設計規范》、《港口工程設計技術規范》執行。鐵路專用線布置既要做到經濟合理,又要同庫區總平面有良好配合,便于車間布置,力求做到線路短而縱坡小,有效直線段長,曲線半徑大,彎道短,轉折角小,用地省,工程量小。
進入庫區的鐵路專用線一般應設機車回車線,其需要的長度為55m。站點鐵路線股道數,應根據運輸量及具體方式而定,鐵路雙股線之間標準距離為5m。庫區內鐵路作業線的有效長度(即警沖標兩點之間的距離)應能滿足貨物裝卸運輸及車輛調度等方面的要求;對于大型冷庫,它相當于一大列機械保溫列車的調車長度,對于中型冷藏庫則為一小列機械保溫列車的調車長度。一小列機械保溫列車的作業線長度蕞小為250m,用9號道岔則從末端警沖標至線路終點的長度為107.8m。鐵路專用線進入庫區后,應設在平直的線段上;若受地形限制,允許設在坡度不超過2.5%的坡段上。
