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共享充電線大有可為？——共享充電寶合作代理

在社會發展迅速的今天，共享經濟也正飛速的發展，從共享單車的打開市場，到共享充電寶的轟動經濟領域，各個共享物品也是如雨后春筍一樣陸續冒了出來，給我帶來便利的同事，也讓共享經濟的名頭更大了幾分。除了人們熟知的共享單車、共享充電寶外，共享停車位、共享充電樁等項目也一度成為了投資人爭相投入的焦點。近我就發現了一種更新的共享物品，那就是共享充電線。

共享充電寶估計大家都不陌生，畢竟在經濟領域共享充電寶應該是2018年典型的一個成功案例，那么共享充電線緊跟著共享充電寶盯上了“共享充電”這個大蛋糕，那他能不能再共享充電寶已經在市場上成功鋪設的情況了依然脫穎而出呢？

為此我們聯系了武漢吉充科技共享充電線的邱總，聽聽他是怎么認為的。“中國智能用戶達到13億。沒電成為一種常態。看聰明的投資者狠抓3大核心其實，共享充電線項目最早在2017年就有出現，只是當初在推出初期，更多的投資人判定其為偽需求項目，認為其推出并不能夠帶來市場。根據調查發現智能用戶平均日充電次數為3次。而出門隨身攜帶充電器太過麻煩，所以公眾場所投放共享充電設備有著巨大的市場空間。雖然市面上已經投放了不少的共享充電寶，但是共享充電寶存在成本高的壁壘。使用需要交押金，充電太慢和歸還的問題。所以共享充電器在一些固定場所有著不可估量的市場，比如酒店，餐廳、娛樂場所等等。我們來算一筆賬，鋪設1000條共享充電器，使用率按20%計算，一次收益3元錢，一天的收益是600元，一個月收益是一萬八千元。充電剛需市場目前市面普及度不足30%，還存在巨大的市場空間。”

可見咻電科技創始人還是非常認可自己的企業和產品的。但是到底是共享充電寶會碾壓共享充電線，獨坐峰頂。還是共享充電線后來者居上。還要看以后的發展！

從什么時候開始，共享這個詞開始廣泛進入我們的生活。共享位置、共享文檔、共享資源等關鍵詞大范圍且密集得出現在我們生活周圍，而由此帶來的一場共享經濟革命也隨之改變了我們的生活模式。

共享經濟的核心是通過將所有者的閑置資源的頻繁易手，重復性地轉讓給其他社會成員使用，這種“網絡串聯”形成的分享模式把被浪費的資產利用起來，能夠提升現有物品的使用效率，利用資源，實現個體的福利提升和社會整體的可持續發展。隨著5G物聯網時代的到來，共享充電寶、共享充電線等項目將會得到人們的依賴。如現在流行與市面上的共享充電寶、共享充電線、共享吹風機、共享電子秤等產品，不僅方便了人們的日常生活，也節省了資源的浪費問題。

過去幾年，共享經濟作為一個全新的概念一經出現就備受大眾矚目，在贏得市場關注的同時，也飽受爭議。和初期有一眾資本加持的共享單車行業不同，共享充電寶行業一出現就被貼上了“偽需求”的標簽，不被大眾看好。但在2018年同類型共享充電寶項目收獲了盈利，仿佛就在告訴著人們，共享充電寶、共享充電線等同類型的項目還具有很大的市場空間。幾年過去，共享單車和共享充電寶的處境截然不同，前者企業紛紛倒閉，后者卻悄聲無息的實現了盈利。然而在2020年開端的一場新冠疫情無疑給行業帶來重創。據發布的《2020年疫情影響下的用戶消費指數趨勢報告》指出，受疫情影響，中小企業收入下滑明顯，有29.6%的中小企業收入下降50%以上，以線下消費為主的行業損失慘重。

讓人不禁想問共享經濟行業，還活著嗎？不僅活著，還活的很好。

首先就是選擇正規渠道購買充電寶。一定要到正規商場和電器賣場，選擇型號相符、正規廠家生產的、具有3C等專業認證標志的產品。對于沒有品牌型號、生產廠家、電氣參數標識、警示說明標識的產品，就不要購買了。但存在占地面積大、成本高昂、需要押金、歸還麻煩、充電慢的痛點。認準認證標志.認證是體現充電寶是否安全的一個重要指標。對于充電寶來說，CE（安全認證）、防火認證、FCC（美國聯邦通訊認證）、RoHS認證（歐盟立法制定的認證）都是比較常見的認證，挑選的時候要一定要認清。而且具備的認證越多，也就越安全。認準快充安全保護技術。邊充電邊玩手機，這是很多人習以為常的習慣。可是若是的充電寶沒有快充安全保護，那么在邊沖邊玩的過程中就有可能導致意外發生。所以挑選的時候，快充安全保護技術也一定要有。