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發布時間:2020-08-03 13:32  






非操作人員不得登上自升式導管架的操作平臺。控制室只能由一個人操作,必須服從指揮信號。b、吊裝應在白天進行,特殊情況需要夜間工作時,應有足夠的照明;c .風力達到四級或四級以上時,不允許吊裝作業。當中間風突然增大到四級時,必須立即停止,并擰緊上、下塔體的連接螺栓。d、頂升前應提前松開電纜,其長度應大于頂升總高度,并應緊固電纜卷筒。下放時,應及時拉緊電纜;e、起吊時,必須調整自升式套筒滾輪與塔身標準節的間隙,并應按規定,使起重臂和平衡臂處于平衡狀態,并對旋轉機構進行制動,當轉盤與塔身標準節的連接螺栓(銷)拆卸困難后,應把對角方向的螺栓重新插入,然后再采取其他措施。不要通過旋轉動臂來松開螺栓(銷)。

小車鋼絲繩斷繩后,防止小車在提升臂上移動。防止臺車車軸斷裂后,臺車掉落。⑦小車斷繩保護裝置⑧鋼絲繩防脫裝置的滑輪與卷筒防脫槽裝置之間的距離,不大于鋼絲繩直徑的20%,不影響滑輪的正常運行。⑨鋼絲繩防脫裝置吊鉤應裝有防脫裝置。在吊臂根部高度超過50m的塔機上安裝風速計。風速計應安裝在塔式起重機的頂部,在那里風不會被阻擋。當風速大于工作極限風速時,應能發出警報停止運行。塔式起重機基礎安全塔式起重機基礎是塔式起重機的基礎,是影響塔式起重機整體穩定性的重要因素。

套管結構通常高達2.5節,但其連接僅在下節,因此套管可提升至醉的上節,而無需提升以穩定。當套管提升到上層時,套管底部與支撐鋼柱頂部之間有一段以上的空間。此時,一個新的部分可以被提升并放置在這個空間中。這個新的部分既不承重也不連接,只要把它固定在柱子的頂部。然后套管可以繼續上升一段。事實上,這個新的部分是在升起之前就被升起的。在外殼結構的底部,有兩個滑軌。新的部分可以掛在上面。當有足夠的空間時,工人可以沿著滑軌推動它。

施工準備拔桿設在十字梁交匯處,此處以下加設兩層鋼管支頂以分散荷載;由于拆卸部件需放置在機房樓面,機房樓面以下亦加設兩層支頂。在十字梁交匯處、拔桿座lm×lm對開lm周邊處,在樓面梁的兩邊開口,用鋼絲繩穿過梁固定拔桿座。使用小20鋼絲繩穿過拔桿座固定耳孔與樓面孔繞過樓面板底梁底三圈固定,每個方向固定點zui大拉力15t。③試吊拔桿在1
位試吊14t,吊幅13.5m,將配重逐件吊卸到59層樓面的相應位置。首先試吊1件F配重3.23t,然后試吊2件F配重6.46t,再試吊2件F配重、l件E配重1.87t和l件B配重2.5t共10.83t,zui后試吊3件F配重、1件E配重和2件B配重共重14.06t。 次數用完API KEY 超過次數限制