電動汽車底盤電池回收公司常用指南 創業廢品回收

動力電池回收業如何破壁前行？

一、電池設計上關注回收需求。在動力電池回收利用方面，除了優化后期解決方案，我們更應在電池設計之初就將循環利用的需求考慮進來。如簡潔的電池結構設計，更方便提升回收利用的工作效率，提高動力電池回收過程中的自動化程度；嚴格的三碼（即電池編碼、汽車VIN碼和回收編碼）合一制度，配合溯源平臺的導入，保證動力電池全生命周期來源可查、去向可追、節點可控、責任可究。

二、合理定價退役電池。當前我國關于退役電池的定價機制并不完善，關于退役電池的電池容量和品質的檢測也沒有形成統一的標準，因而很難形成規范化的定價原則。而退役電池在回收利用的過程中，也存在回收成本過高，利潤空間不足等問題，因此建立一套完善的退役電池定價機制迫切而必要。

    目前的新能源汽車的動力來源一般都是動力電池，而不是鋰電池。不說使用鋰電池作為新能源汽車的動力的來源是否符合標準，單說這個情況是否有可行性就是一件客觀的事實了。此文小編就來講一講動力電池和普通電池有什么不同？

    電池容量不同：在都是新電池的情況下，用放電儀采集測試通過電池系統容量，一般發展動力汽車電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通中國電池的容量在2000mAh以上，有的學生能到3400mAh。

    在實際發展應用中，回收的核心企業技術研究主要內容分為火法和濕法兩大類。火法是在高溫環境條件下進行加熱，根據不同以及金屬的物理化學性質（熔點、蒸汽壓）從電池結構材料中提取或分離有色金屬的工藝設計過程。濕法是利用酸、堿或有機的溶劑將電池中的有價值金屬成分浸出的回收工藝生產過程。回收工作流程中大致可以通過分為以下三步：電池的前處理、活性物質和集流體的分離、有價金屬的回收與再利用。

    鋰電池是應用越來越廣泛的一種儲能轉換裝置，因為其質優的電化學性能實現著小型——中型——大型這樣一條與時俱進的市場應用場景，當我們說起鋰電池的正確使用方法時，通常指小型應用方面，即消費電子，如智能手機、手提電腦。

    因為大中型應用是以小型應用技術為基礎，因而小型應用具有共性特點，而大中型應用復雜得多，通常，中型應用就是在新能源汽車上面，一般我們稱之為動力電池；大型應用通常在基本站上面，一般我們們稱之為儲能電池。所以我們說到“鋰電池使用方法”時，將鋰電池限定在小型應用領域符合人們的習慣認識。