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發布時間:2020-10-30 07:56  





燃燒室組建是柴油發電機組的主要組成部件,因為燃料要在這里燃燒,燃料燃燒后產生的高溫高壓燃氣也在這里膨脹做功,通過活塞組件、連桿組件將動力傳遞給曲軸,以帶動同步發電機轉子旋轉,輸出電能。所以,為了保證柴油機燃燒室的正常工作,還必須解決好以下四個方面的問題: 一、各組件之間要具有良好的密封性; 二、各組件要有足夠的硬度和耐磨性; 三、各組件應有良好的散熱性; 四、柴油發電機組與氣缸套之間要有良好的潤滑,這可降低各機件的磨損速度和延長機件的使用壽命。
畢竟,兩個500KW電網發電機組大大低于一個800KW裝置的價格的價格設定在使用中,所要求的油和燃料消耗少很多,所以,考慮當然考慮到成本,建議選用二臺500KW和機好。當只需要使用500KW負載,只需要打開一臺機器,可以,如果再大,它可以再重新打開機器和機器。
維修,維護更方便多臺柴油發電機組并聯,可以進行集中調度,電力負荷和無功負荷的分配,容易維護,并及時維修。
柴油發電機組廠家更靈活的為將來的擴展;只是需要給力發電機已經安裝在并行設備,以在未來,當需要擴大網絡容量,另外的發電機組,并可以輕松擴展設備和機器,因此初始投資更經濟。
綜上所述,柴油發電機組廠家建議客戶在購買發電機,選擇合適的發電機,或兩個或多個并聯,從而節省成本。
當無滿足水源、進風溫度不能滿足風冷電站的要求時,柴油發電機組廠家可規劃選用人工制冷,自帶冷源的冷風機以消除柴油發電機組機房余熱 。人工制冷體系的費用較高,在冬季或過度時節,電站應充分運用工程外的冷空氣進行通風降溫,所以消除電站余熱的首要方法 一般是風冷法。值班人員一般能夠不進入機房的,機房降溫規劃的溫度能夠按40攝氏度規劃。