廣西彩色透水地坪常用解決方案

彩色透水地坪的現狀及受限因素有哪些？

現如今城市建設越來越注重生態綠色的理念，海綿城市的相關政策加碼推出也是層出不窮。各級市政部門都陸續嘗試將一些路段的人行道、自行車道、步行街等改建成為透水路面。目前的彩色透水地坪工程的成本造價已經與普通路面差不多了，但由于種種觀念上的受限，以及缺乏完善的法規條文去約束某些工程行為，致使透水混凝土在道路工程領域并未完全發揮它的用武之地。在園林建設中，不同的園林道路鋪裝結構對雨水入滲過程起到不同的影響作用眾所周知，雨水降落到地面以后，會滲入到土壤中，變成地下水，滋養地面上的植物，促進植物的生長。

彩色透水地坪傳統路面多用硬質工藝鋪設，硬化路面使得土壤含水量、蒸發量縮減，地面徑流量大增。 道路在惡劣雨雪天氣特別容易積水積雪。

道路透水性受限直接影響到整個城市的生態環境。相信許多市民都有類似這樣的困惑，現在城市的下水管直徑比二、三十年前不知粗多少倍，但一下大雨路面就立馬積水。除了河道被填等客觀因素，地面硬化后產生的“不透氣”是一個我們需要重點考慮的原因。

彩色透水地坪相比硬化道路的優勢何在？下雨天不會積水，或者說不容易積水（即便是傾盆大雨一下子澆下來）；彩色透水地坪汽車展廳–即使在室內也能盡現汽車在原野奔馳的運動魅力游泳池周邊-一種在黃金海岸上漫步和的享受。能夠大幅降低排水系統的規劃，構建成本，同時降低污水處理的相關支出。彩色透水混凝土只有百分之十左右的雨水會形成徑流，百分之九十滲透入地下，貌似個生態漏斗，但又不影響行人通行，同時又能保證路面的美觀功能。

彩色透水地坪介紹：

彩色透水地坪又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪。是由骨料（石子）、水泥、SR透水混凝土增強劑、水按照一定的比例拌制而成的一種多孔輕質混凝土，它不含細骨料。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構， 故具有透氣、透水和重量輕的特點。彩色透水地坪尤其是在園林道路鋪裝施工中，采用不透水或者透水性較差的鋪裝材料，嚴重影響雨水滲入作用園林道路的不透水鋪裝狀況，也為城市環境也帶來了很多的影響。

彩色透水地坪作為常見的“海綿體”被越來越廣泛的應用，透水鋪裝材料（透水混凝土增強劑,透水混凝土保護劑）的需求量也與日俱增。

透水混凝土、彩色透水混凝土施工工藝：

簡單的概括來說就是：將定量石子，水泥，膠結劑，水投入攪拌后攪拌均勻，由斗車拉送至施工現場，鋪裝前路基應保持濕潤，墊層需要振搗平整，面層需要用水泥抹平機收光抹平，施工完畢后需要用農膜進行覆蓋養生，兩天后進行灑水養護，養護期間應設隔離帶，避免行人通過。養護五到七天，面層干燥后噴涂面層封閉劑。表面處理主要是為了保證提高表面觀感，對已成型的彩色透水混凝土表面進行修整或清洗。

彩色透水地坪實現土壤的滲透

彩色透水地坪實現土壤的滲透，通過植被、綠地系統、水體等，都能對水質產生凈化作用。因此，應該蓄起來，經過凈化處理，然后回用到城市中。雨水凈化系統根據區域環境不同從而設置不同的凈化體系，根據城市現狀可將區域環境大體分為三類：居住區雨水收集凈化、工業區雨水收集凈化、市政公共區域雨水收集凈化。設計基層半透水結構和基層不透水結構時，其彩色透水地坪面層強度等級應不小于C30，厚度(h1)分別不小于一百毫米和一百五十毫米。根據這個三種區域環境可設置不同的雨水凈化環節，而現階段較為熟悉的凈化過程分為三個環節：土壤滲濾凈化、人工濕地凈化、生物處理。

彩色透水地坪雨水凈化系統三部分：

土壤滲濾凈化：大部分雨水在收集時同時進行土壤滲濾凈化，并通過穿孔管將收集的雨水排入次級凈化池或貯存在滲濾池中;來不及通過土壤滲濾的表層水經過水生植物初步過濾后排入初級凈化池中。

彩色透水地坪人工濕地凈化：分為2個處理過程，一是初級凈化池，凈化未經土壤滲濾的雨水;二是次級凈化池，進一步凈化初級凈化池排出的雨水，以及經土壤滲濾排出的雨水;經二次凈化的雨水排入下游清水池中，或用水泵直接提升到山地貯水池中。初級凈化池與次級凈化池之間、次級凈化池與清水池之間用水泵進行循環。彩色透水混凝土,透水混凝土外加劑,透水地坪,透水混凝土,葫蘆島專業抹面砂漿。彩色透水地坪基層有結構縫時，面層縮縫應與其相應結構縫位置一致，縫內應填嵌柔性材料。