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EST是歐曼車系中的旗艦車型，一直被賦予超級重卡的形象，它的定位是長途干線物流，拿來做危化品運輸，是再合適不過的了。那么在面對山高坡陡的西南山區時，充沛的動力就顯得尤為重要?？紤]到既要兼顧燃油經濟性，又要照顧到山區行駛的動力性，這次推出的EST安全之星搭載了來自福田康明斯的X12發動機，該發動機較大扭矩2300N.m，460馬力。這個動力對于?；愤\輸來說，完全能夠勝任，在加上康明斯發動機充分的燃油效率，使得EST安全之星在動力與經濟性上實現了平衡。

歐曼est安全之星同樣秉承了輕量化這個造車理念。在6x4驅動模式這基礎上，它采用了前2后4的鋼板簧車身懸掛，還有，它通過車身部件大量替換為鋁合金材質來實現較大限度的減重。常見方法是采用鋁合金輪圈、鋁合金油箱以及鋁合金儲氣筒等。

考慮到危化品運輸大多工況都是中短途，那么這款針對?；愤\輸的EST并未采用雙油箱設計，只是在車身左側有一個容量600L升的鋁合金油箱。那么采用單油箱設計的好處有很多，首先是減輕車身重量，其次是對車架的布局優化十分有利，我們可以看到，車架兩側的附件可以有更合理的布局，不僅美觀，而且零部件的故障率也會降低。

歐曼針對西南市場所推出的這款危化品專用車EST安全之星，在配置與安全方面做出了很多優化。比如就動力方面，搭載了爆發力更強同時更節油的康明斯發動機。而關于安全，這款康明斯發動機同時還具備iBraKe2.0發動機輔助制動系統，搭配液力緩速器以及前橋盤剎，使得EST不僅是一臺超級卡車，同時還是一臺超級安全的卡車。這還不夠，通過裝配更為先進的主動安全配置，比如車道偏離預警（LDWS）、ABS、胎壓監測等主動安全系統，歐曼EST將會成為安全的危化品運輸車型。

輕量化底盤

按照定位，歐曼ESTA面對的是長途物流市場，標載運輸大環境下，輕量化是必做功課?？得魉筙系列發動機的特點是集成度高，零部件數量少，自重輕，X12發動機自重才851公斤，同級別機型都在1000公斤左右，匹配的采埃孚變速箱模塊化設計比同類產品輕50-100公斤，僅發動機和變速器兩方面，歐曼ESTA就能比其他車型輕200-300公斤。

前、后標配少片簧鋼板懸架，前懸架僅2片鋼板，后懸架4片鋼板。