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荷蘭磚透水磚起源于荷蘭,為了加強磚體的抗壓和抗折強度.技術人員用碎石作為原料加入水泥和膠性外加劑使其透水速度和強度都能滿足城市路面的需要.這種磚才是市政路面上使用的透水磚.這種磚的價格比起用陶瓷燒制的陶瓷透水磚相對便宜。由于荷蘭磚較好的透水性，被廣泛用于城市道路改造中。也是目前很多投資者投的行業。2、通常光走人的情況下底下打一層薄點的混凝土待干后，上面在加一層干粉(黃沙/水泥：1：6--1：8，水少量，灰不要太濕)拌勻后在把磚鋪在上面用橡皮錘敲一下。

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鑒別荷蘭磚的優劣有無標準

1，抗壓強度，荷蘭磚抗壓強度至少要達到Cc30，市政要求達到Cc40；

2，抗凍融性，這個不同地區不同標準，南方就不需要了，北方個別地區需要達到零下40度；

3，顏色，這個沒啥說的，一種是成色好不好看，一種是掉不掉色。

停車場荷蘭磚抗壓要求

砌筑一般是人工操作，砌體的強度指的是：砌筑時的砂漿和磚的粘結強度；荷蘭磚小的凹凸表面,防止道路反射、吸收車輛噪音,可以提高車輛的舒適性和安全性。同時又由于是手工操作，全憑著經驗和技術操作，導致砂漿的飽滿度和密度一定小于100％，而磚目前的在制作一般是由機械或者半機械制造，其密度和密實系數一定大于手工操作，故砌體強度一定小于磚的抗壓強度。由于砂漿鋪砌不均勻，砌塊不僅受向下的壓力，而且還受彎、剪等多種局部應力的聯合作用。由于砌塊和砂漿受壓后橫向變形不同，還使砌塊處于受拉狀態。此外，由于有豎向灰縫存在，形成一個應力貧乏區域，砌塊在此處有可能承受不住來自壓、拉、剪等各個方向的應力。因此，砌體中砌塊所受的應力十分復雜，特別是拉、彎作用產生的內力使砌塊較早出現豎向裂縫。其次由于砂漿的配合比基本是靠人工攪拌，存在一定的應力不均勻、強度不均勻等現象，這正是砌體抗壓強度比砌塊抗壓強度小的多的原因。

荷蘭磚的硬度

針對這種比較的真實性，國內有人還專門做過相關實驗，我們左右手各拿起一塊荷蘭磚和一塊普通路面磚，用足力氣將兩塊磚一撞，左手的荷蘭磚完好無損，右手的普通路面磚卻斷成兩截，再撞一下，路面磚又碎了一塊，可見荷蘭磚比普通路面磚硬度強多了。通過市場調研不難發現，荷蘭磚的硬度很高，高強度的荷蘭磚能夠經受大型車輛的碾壓，與普通路面磚相比性價比高，是值得選購的磚型。荷蘭磚的地面結構由于荷蘭磚路面增加降雨入滲,減少地表水和地面徑流、調節局部小氣候效應,如近年來開始被廣泛使用。

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