佛山單支頂廠家實(shí)景服務(wù)介紹,邯鄲睿智今日?qǐng)?bào)價(jià)

?組合鋼支撐在隧洞塌方處理中的應(yīng)用

主要施工難點(diǎn)

1)巖體成散狀結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖后幾乎無(wú)自穩(wěn)時(shí)間，不具備成洞條件。

2)涌水量大，散狀的千枚巖體受浸泡變成漿液流動(dòng)而導(dǎo)致塌方。

3)大量涌水使處于反坡的塌方段施工環(huán)境更加惡劣，給砼的澆筑帶來(lái)極大困難，嚴(yán)重影響砼澆筑質(zhì)量。

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鋼支撐與混凝土支撐的區(qū)別。

鋼支撐的優(yōu)點(diǎn)，1、自重小，安裝和拆除都很方便，利于施工。2、造價(jià)低，可回收利用，保護(hù)環(huán)境。3、可施加預(yù)應(yīng)力，對(duì)變形控制有利。4、根據(jù)土方開(kāi)挖進(jìn)度，可以做到隨挖隨撐，不需要養(yǎng)護(hù)。5、造價(jià)較低。

缺點(diǎn)，1、較難適用于不規(guī)則平面基坑。2、支撐間距較小，挖土空間較小。3、材料剛度較小，支撐整體性較弱。

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鋼支撐架設(shè)依據(jù)什么規(guī)范

我們來(lái)說(shuō)說(shuō)鋼支撐架設(shè)依據(jù)什么規(guī)范。1、使用的鋼絲繩，自懸掛之日起，必須每6個(gè)月試驗(yàn)一次；懸掛吊盤(pán)使用的鋼絲繩，必須每12個(gè)月試驗(yàn)一次。2、單繩纏繞式提升用的新鋼絲繩，在懸掛時(shí)的安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：專為提升物料時(shí)，安全系數(shù)為6.5；地鐵鋼支撐：一般來(lái)說(shuō)是建筑在地鐵上用十六毫米壁厚的支撐鋼管，鋼拱架，鋼格柵相同，都是用來(lái)支護(hù)作用的，防止基坑發(fā)生坍塌的事故。提升吊盤(pán)、水泵、安全梯、扒巖機(jī)等時(shí)，安全系數(shù)為6。3、當(dāng)鋼絲繩選定后，應(yīng)根據(jù)不同的安全系數(shù)核定允許載重量，并在使用現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。

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