工業(yè)生產(chǎn)中柴油的注意事項(xiàng)誠(chéng)信企業(yè)推薦【華十鑫】

0號(hào)柴油質(zhì)量的鑒別方法

   1、聞氣味。合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。

   2、看顏色。合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無(wú)色時(shí)，多為不合格。

   3、測(cè)密度。常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.82---0.85左右，若密度太高，則說(shuō)明該柴油干點(diǎn)過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過(guò)程中容燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說(shuō)明該柴油的低碳成分過(guò)多，機(jī)械正常工作過(guò)程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無(wú)力或閃點(diǎn)過(guò)低。可以通過(guò)密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問(wèn)題。

   4、測(cè)閃點(diǎn)。閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號(hào)柴油，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點(diǎn)儀測(cè)量，簡(jiǎn)單方便；若無(wú)條件，可以取少許柴油，敞口在太陽(yáng)下，閃點(diǎn)較低時(shí)，可以看到油品揮發(fā)出來(lái)的大量煙氣。

   5、測(cè)凝點(diǎn)。柴油的標(biāo)號(hào)是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點(diǎn)高不會(huì)對(duì)機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點(diǎn)過(guò)高，則會(huì)造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí)，可以判定該0號(hào)柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時(shí)取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔?jì)插入瓶中，讓柴油溶解，測(cè)其熔點(diǎn)，可以得知該柴油是否合格。

0號(hào)柴油屬于重柴油，轉(zhuǎn)速越低，選用的重柴油凝點(diǎn)越高。用于農(nóng)田排灌、漁輪、船舶等，也用作鍋爐燃料；國(guó)五柴油屬于輕柴油，廣泛用于柴油汽車(chē)、拖拉機(jī)。

用于船舶、礦山、發(fā)電、鉆井等設(shè)備的高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。

國(guó)五柴油屬于輕柴油，廣泛用于柴油汽車(chē)、拖拉機(jī)以及配用于船舶、礦山、發(fā)電、鉆井等設(shè)備的高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。

國(guó)五柴油硫含量下降80%(從不大于50ppm 下降為不大于10ppm),十六烷值提升4.1%(從49提升到51)。新標(biāo)準(zhǔn)bai輕型車(chē)氮氧化物排放可以降低25%，重型車(chē)氮氧化物排放可以降低43%。

輕柴油國(guó)五柴油密度相對(duì)較輕，180——370℃餾分，由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得，有時(shí)也摻入一部分裂化產(chǎn)物。

柴油：?汽車(chē)加柴油跟ＱＩ油的有什么區(qū)別：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的不同：相對(duì)來(lái)說(shuō)，柴油車(chē)需要具備一bai定的溫度才能發(fā)動(dòng)，如果室外溫度過(guò)低的話，是會(huì)對(duì)操作產(chǎn)生一定影響的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和震動(dòng)也比較大，速度也稍顯緩。車(chē)則大多為前置發(fā)動(dòng)機(jī)，操作靈敏度聲音震動(dòng)行駛速度等都比較小。

2、點(diǎn)火方式的不同：車(chē)是通過(guò)與空氣混合加壓，之后用火花塞來(lái)進(jìn)行點(diǎn)火，柴油車(chē)是通過(guò)壓縮來(lái)達(dá)到提高溫度的作用，進(jìn)而點(diǎn)火成功。相比來(lái)說(shuō)車(chē)的點(diǎn)火方式會(huì)比較輕松，而柴油車(chē)則只有在壓縮到一定溫度下才能發(fā)動(dòng)起來(lái)。

3、揮發(fā)性不同：的分子比較小，且容易與空發(fā)生過(guò)長(zhǎng)的混合時(shí)間，因此很容易出現(xiàn)自行流失的情況，大大增加了油耗量，而柴油則在經(jīng)過(guò)壓縮后會(huì)使與空氣的混合變得不均勻，進(jìn)而大大降低耗油的可能性。因此相對(duì)來(lái)說(shuō)，柴油車(chē)在用油方面會(huì)比車(chē)低許多，也比較便宜一些。