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噴漆房廢氣處理方法：過濾 催化燃燒法

生產噴涂車間所產生的有機廢氣經收集罩由經過管道抽到車間外進漆塵預處理設備再進入吸附 脫附 催化燃燒廢氣凈化裝置。

廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質的強吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達標排放。

該設備性能穩定，能達到預期的效果。吸附床經過一段時間的運行后會達到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過程啟動1小時后自動循環工作，此時開啟脫附再生系統，對活性炭進行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現自動控制。

活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達97%以上，燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。

噴烤漆房設備組成系統說明

1、設備目的：用于工件外外表噴漆和烘干。

2、作業原理：

噴漆時(冬季可以通過加熱器升溫到10℃)，外部空氣經進風口初級過濾棉過濾后由風機送到漆房頂部靜壓室內，再通過頂部過濾棉二次過濾凈化后，進入漆房作業空間，氣流由上向下在工件周圍構成風幕。這時漆房內均勻空載風速達0。25m/s。使噴漆時發生的漆霧微粒不能在空氣中停留，而隨氣流靈敏下降，之后在排風機的作用下，氣流經底部環保處理后由排風道高空排放，并且排出的氣體契合GB16297-2002《大氣污染物概括排放標準》。

烘干時：通過風機將外部新鮮空氣經初級過濾網過濾后，與熱交換器發生換熱后送入到烤漆房頂部靜壓室，烤漆房再通過濾網二次過濾凈化，熱空氣被送入到烤房內，從底部排出后，通過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱運用，送入到烤房內部，使得烤房內溫度逐漸升高，當溫度抵達設定溫度時，焚燒器自動停機，當溫度下降到設定溫度以下4℃～5℃時，風機和焚燒器自動開機，使烤房內溫度堅持安穩。畢竟當烤漆時間抵達設守時間時，烤房自動關機，烤漆完畢。

環保噴漆房的大概設計方案及技術指導

1、供水系統(濕式)：

供水系統由水泵、管路等構成。噴漆房的供水量可按下式核算：Gw=Q·у·e式中Gw——噴漆房總供水量(kg/h)Q——噴漆房的排風量(m3/h)。。у——含漆霧空氣分量(kg/m3),一般取у=1。2е——水空比，一般取е=1。6～2。5

2、漆泥處理系統(濕式)：

漆泥處理有兩種方法：一種是直接在噴漆房的水槽內處理，另一種是設置循環水池。往噴漆房的水槽內或循環水池中參加絮凝劑，使水中的漆滴彼此凝集，人工打撈漆渣后的水循環運用。含漆霧廢水守時排放至廢水處理站進行處理。

3、電器操控系統：

現在大大都涂裝出產線上的電器設備仍用PLC操控，但恰當一部分已在運用PC機作閃現和監測之用，逐漸地將過渡到悉數用PC機代替PLC，這么處理才華大大行進，用戶界面友善。新的電器柜操控柜面板上現已沒有一排排的按鈕了。

4、噴漆房會集輸、調漆系統：

噴漆房會集輸、調漆系統一般由加料系統、液位操控系統、攪拌系統、循環系統、過濾系統、保溫系統和電控系統等構成。

噴漆房系指專為噴涂工藝設置的作業房，它是涂裝車間必備的關鍵設備。噴漆房的大小、結構、功能配置等隨噴涂作業方式、被涂件的大小和產量、涂裝類型和現場條件等因素的不同而變化。它屬于非標設備，必須正確選用和精心設計制造才能獲得的經濟技術效果。噴漆房應具備兩方面功能。

①能及時迅速地排除噴涂過程中產生的漆霧和溶劑蒸氣，防止其污染工作環境和被涂面，確保安全生產，并能地捕集漆霧，不使其排到房外，使排風機和排風管不積漆。

②能按所用涂料的噴涂工藝和涂層裝飾性等級的要求，創造zui佳的涂裝條件和工作環境，如能供給調溫、調濕和凈化無塵的空氣，良好的照明，使噴涂作業不受外界環境（溫度、濕度等氣候條件）的影響，一年四季噴涂作業區內的溫度、濕度始終保持在工藝要求的范圍內，以確保噴涂質量恒定。

第yi項是噴涂房必備的基本功能;第二項可按涂層的質量要求、現場條件、投資及運行成本等選擇配置，在高裝飾性涂裝（如轎車車身涂裝）場合第二項也是噴涂房系統設備的必備功能。在保護性涂裝和-般涂裝場合(對涂層的裝飾性要求不高)。則可減少配置，如不配置供風系統、噴漆房敞開、從車間直接抽風或供風質量可低。