移動式液壓登車橋生產(chǎn)廠家滿意的選擇

山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

移動登車橋特點 ： 載荷范圍5-15噸之間，臺面2000*10000mm，寬闊的作業(yè)空間滿足叉車承載貨物上下運行，橋面材料采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結構，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性，即使在雨、雪天氣仍能正常使用。了解移動式登車橋的結構和組件將有助于我們更好地使用和維護登車橋，發(fā)揮其很大的作用。可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。 動力采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調節(jié)。作業(yè)高度范圍可自由調節(jié)，滿足不同車型貨物裝卸，由于橋面坡度小，叉車可平穩(wěn)的將不等重量的貨物安全完成裝卸作業(yè)。

移動登車橋新推出實心輪胎配置，有效預防高溫爆胎，地面雜物扎胎，延長設備使用壽命。

移動登車橋結構： 設備一端與地面緊貼，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自由調整高度。2、從斜坡用材上看：兩萬多的大部分是鋼板上鋪一層菱形鐵絲網(wǎng)，我公司用的是登車橋專用格柵板，鋼板上鋪一層菱形鐵絲網(wǎng)不但防滑效果差，而且很容易被叉車齒碰壞，還有就是板面上容易藏垃圾，加快板面和菱形鐵絲網(wǎng)的腐蝕。移動登車橋可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設計主體采用異型鋼管支撐，臺面采用的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。配置的剎車墊，可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位。可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.  

移動登車橋用途 ： 登車橋可廣泛地應用于郵政、倉庫、車站碼頭、海洋運輸?shù)刃袠I(yè)。

移動式登車橋采用全鋼結構，簡潔而十分可靠。設計有安全銷扣，可與裝卸貨卡車輛緊密固定，有效避免卡車意外滑行帶來危險。1、用液壓杠把移動式登車橋搖到所需要的位置高度，一般應高于貨車箱板。登車橋底部裝有手動調節(jié)支架（液壓裝置），可輕松調節(jié)登車橋順利與卡車車廂搭接。支架裝有實心橡膠輪胎，機動叉車可靈活拖動登車橋移動至位置。登車橋搭板邊沿冼邊處理，登車橋與卡車車廂搭連貼合。坡道面防滑。叉車等搬運機械可平穩(wěn)，快速通過。用于無裝卸貨平臺的場合,可供機動搬動機械順利進入車廂進行裝卸貨作業(yè)。

登車橋的主要作用是在倉儲貨臺與運輸車輛之間搭起一座斜橋，以便叉車行駛直接出入車廂進行貨物裝卸，該產(chǎn)品廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。我公司可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。移動式登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。 1、電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調節(jié)板會自動升起；松開按鈕，調節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。 2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進口的品牌產(chǎn)品，性能，維修。3、通過動力系統(tǒng)，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節(jié)板全部采用上海寶鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。 4、調節(jié)板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。5、調節(jié)板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。 7、獨特的"流線型"開放式活頁關節(jié)設計，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。8、在維護、保養(yǎng)和清潔時，用撐桿支撐起調節(jié)板，更加安全可靠

   移動登車橋的組成和結構

發(fā)布者：濟南歐亞達力升降機械有限公司

    移動式登車橋已經(jīng)被廣泛用于無裝卸設備的貨臺和移動式裝卸場所。這是叉車廣泛使用的產(chǎn)物。它通過手動操作，無需外部電源，節(jié)省了時間和精力，提高了工作效率。根據(jù)用戶的在尺寸和載荷方面需要特殊設計。

了解移動式登車橋的結構和組件將有助于我們更好地使用和維護登車橋，發(fā)揮其很大的作用。

下面一起了解移動登車橋的結構：

一.尾板

  是一個高度較低的小坡度。工作時，尾板下墜，便于在登車橋上進行叉車駕駛。

二.橋面坡道，坡底承重底架為活動橋。

   斜面平臺由兩層高強度防滑板和高強度鋼格柵板組成。高強度鋼格柵板可以增加叉車的摩擦力，有利于爬坡。坡度角可通過液壓杠桿調節(jié)。為了方便叉車上下運動，坡度不宜太大。

三.油缸，它是調整橋高（斜角）的直接執(zhí)行機構。

四.輪胎和車軸。移動式移動橋的移動和傳輸方便。

五.液壓系統(tǒng)，包括手動杠桿、手動液壓泵和油箱。

   通過操作桿，可以操作手動泵。油箱中的油被壓入氣缸，從而驅動登車橋上升。當它下降時，返回閥打開，自然重力減少。

六.安全屏障，能有效防止叉車事故落在橋上。

  根據(jù)作業(yè)車廂的高度調整登車橋的高度后，將支撐腿的高度降到地面，通過支撐腿的手柄鎖定。所述支撐腿能夠承載叉車和貨物的大部分重力，并且有效地減少了對作業(yè)車輛的操作。

七.安全鎖鉤

   在操作前，安全鎖鉤必須與作業(yè)車車廂連接，登車橋和車廂必須牢固地固定在一起，以防止在運行中和事故中兩者分離。位置

八.登車橋水平工作平臺。

   工作時，平臺和工作車車廂處于水平面上，便于叉車進入車廂內部。位置

九.唇板。

  登車橋工作時，唇板應放置在工作車輛車廂的底部。

  以上是移動登車橋的基本結構，如果還想要了解更多的內容。歡迎電話咨詢！

移動登車橋操作時有哪些要求?1.凡是在移動登車橋進行施工的,應使用腳手架,平臺,梯子,防護圍欄,擋腳板,安全網(wǎng)和安全帶等.2.作業(yè)前應認真檢查所用的安全設施是否牢固,可靠.施工單位應按類別，有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現(xiàn)場各相應部位,夜間應設紅燈示警.3.移動登車橋設置可靠扶梯,作業(yè)人員應沿著扶梯上下,不得沿著立桿與欄桿攀登.移動登車橋應在平坦堅實地面上進行作業(yè),工作前做好試機和支腿檢查工作,防止發(fā)生安全隱患。有無專人看管，如果有專人統(tǒng)一管理，一般出現(xiàn)問題及時發(fā)現(xiàn)并上報，及時安排專業(yè)維修人員上門維修和維護也是一種補救措施。

對于移動式裝車平臺的產(chǎn)品介紹：移動式登車橋是與叉車合作運用的貨品裝卸輔佐設備，依據(jù)轎車車廂的凹凸調理高度，叉車能夠直接經(jīng)過本設備駛入車廂內部進行貨品的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可完成貨品的快速裝卸。它使企業(yè)削減很多勞力，進步工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益。產(chǎn)品特色：臺面選用的菱形網(wǎng)格板有牢靠的強度，能確保長期運用而不變形。山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。它的波形鋼格網(wǎng)狀結構，充沛確保了杰出的防滑功能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即便在雨、雪氣候，仍能確保正常運用。可調理長度的索鏈能方便地鉤住卡車，使登車橋與卡車一直嚴密貼合。選用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松完成登車橋的高度調理。裝備的剎車墊可有用避免卡車裝卸時登車橋移位。 移動式登車橋該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能依據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的改變，主動調整高度。該產(chǎn)品可依據(jù)用戶的不同需求，在外形尺寸、接受載荷等方面作特別規(guī)劃。登車橋可廣泛地應用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運送等職業(yè)。