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發布時間:2020-07-17 12:42  









榆林煤炭數據顯示,近日在坑口煤價突破600元/噸大關的同時,港口煤價也突破700元/噸。目前北方港5500大卡的動力煤報價已高達720元-730元/噸,創下今年新高。印尼需要在2025年之前新增800萬噸的年粗鋼產能才能完成此目標,增加產能的主要手段為建造新高爐或電爐,預計產能年增長率須達到8-9%。9月19日,神華(現貨)特殊煤種報價也達到730元/噸。目前特低灰煤種報價為730/噸;神優1報價為707元/噸;神優2報價為715元/噸。較9月18日之前,這三類煤種價格均上調30元/噸。上調價格后,煤礦銷售依然火爆。
據悉,9月24日位于長治縣蘇店鎮的山西潞安集團司馬煤業有限公司洗煤廠發生一起傳送帶不明原因著火事故。近日為確保煤礦安全生產,多家煤礦再迎安監檢查,一部分洗煤廠已經停產,一部分洗煤廠只囤不賣。而目前,河南焦作也傳出將對儲煤場進行集中整治,山西省環保部已經入駐焦作。制定公布部門涉企保證金清單,取消各類涉企保證金項目200余項。按照整治要求,9月底是后完成整治期限。10月1日開始,將對所有未通過驗收的煤場一律關停取締。
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真正需要擔憂的是貿易摩擦持續增加對鋼鐵出口的抑制作用。二是新一輪經濟增長的主要動力是基礎設施建設,這也為鋼鐵企業發展帶來了新的機遇。據統計,去年我國遭受的貿易救濟案件中,超過一半針對鋼鐵領域。
對此,中國鋼鐵工業協會副會長、中國冶金工業規劃研究院院長李新創表示,盡管貿易保護措施盛行,但2016年全球鋼材國際貿易量仍然創歷史新高,達到4.73億噸,說明全球化仍然是大趨勢。重點用車企業要保證采暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。他認為,貿易摩擦增多是我國鋼鐵產業強大的標志之一,是必須面對的成長的煩惱,需要客觀理性地看待這一正常的市場變化。
加快國際產能合作勢在必行
專家普遍表示,面對國內國際市場逐步回暖而短期內貿易摩擦居高不下的情況,有必要重新審視中國鋼鐵行業的發展格局。
國慶長假后周,國內鋼市經歷了一輪大起大落的行情。
開盤伊始,由于雙節期間央行的定向降準以及九月份制造業PMI數據超預期,提振了市場信心,加上唐山、邯鄲等地的環保措施加碼,對市場產生了提振作用,鋼鐵市場迎來了一波期現輪番上漲的局面。
但由于國慶節前商家的備貨加上長達8天的節日期間市場銷售基本停滯,鋼廠以及市場流通庫存均明顯回升,庫存壓力增加,對市場產生影響。從周二夜盤開始,黑色系明顯走低,螺紋鋼、熱卷重挫超4%,焦炭暴跌逾5%,焦煤亦創新低,跌至三個月低位,完全吞噬了節后的反彈成果。而目前,河南焦作也傳出將對儲煤場進行集中整治,山西省環保部已經入駐焦作。現貨價格亦應聲回落,京津冀地區螺線、熱卷、中板、型材等成品材數次追跌,滬市及周邊地區亦明顯下調。
直到周四午后,由于唐山、邯鄲等地提前啟動限產措施,市場預期升溫。截至周五收盤,熱卷期盤強勢封漲停,焦煤盤中亦觸及漲停盤,收盤大漲逾7%,螺紋鋼勁揚6%,焦炭及鐵礦石漲幅亦達5%,前期陣地失而復得并再創近一個月新高。今年環保政策強勢影響之下,傳統金九銀十旺季未顯,需求受到抑制。現貨市場亦由前期的補降追跌轉為明顯跟漲,板材表現要強于長材,部分城市累積漲幅超過200元。
縱觀全周,黑色系價格尤如“過山車”,其中螺紋鋼主力合約達3820元,3503元,高低點價差超過300元。市場心態也經歷了由悲觀洗盤到做多升溫的轉變。
釩的產線通過了美國一大型跨國集團鈦合金企業質量認證許可。這是河鋼承鋼釩鈦板塊取得的又一成果,對提高河鋼承鋼釩產品在國際市場的度和占有率,打造河鋼釩鈦國際化有重要意義。
今年以來,河鋼承鋼釩鈦板塊以“全球擁有資源、全球擁有市場、全球擁有客戶”為目標,加快釩鈦產業化發展進程,依托河鋼德高服務平臺,構建國際化客戶體系,著力培育、終端客戶群,提高產品附加值和產品比例,提高河鋼承鋼釩產品在國際市場的度和占有率,打造河鋼釩鈦國際化品牌。從今年5月與該企業對接以來,河鋼承鋼專門成立“小微化”團隊,與河鋼德高、美國大型鈦合金企業隨時保持溝通、聯系。被透支的信任神戶制鋼所發表的聲明稱,公司鋁、銅等業務部門通過篡改產品出廠數據,將部分未達標產品冒充合格產品出售。針對40余項產線認證要點進行深入分析,探討提升釩質量的關鍵所在,進行技術攻關、試驗論證和操作優化,確保釩生產中各項參數穩定,產品質量得到美國大型鈦合金企業的高度認可。