運輸走廊網架焊接點加工推薦廠家

球墨鑄鐵與碳鋼的焊接的焊接方法焊條電弧焊和二保焊。球墨鑄鐵中的石墨呈球狀,對基體的割裂作用和應力集中比灰鑄鐵小得多,因而基體抗拉強度可達400~600MPa。但是,球墨鑄鐵中的球化劑(如鎂、稀土及硅鈣合金等)起阻礙石墨化作用,所以球墨鑄鐵白口化傾向更大。球墨鑄鐵與碳鋼焊接時,半熔區更容易形成白口層,奧氏體區更容易形成馬氏體組織,由此引起更大的裂紋傾向。另外,球墨鑄鐵的強度高,對焊縫金屬強度的要求也相應提高。 球墨鑄鐵與碳鋼的物理性能、化學成分有很大差別,焊接時在碳鋼一側熔合區附近會集聚很大的應力,焊接接頭區容易產生裂紋,嚴重時焊縫與母材金屬可出現“剝離”現象。因此,球墨鑄鐵與碳鋼焊接時必須預熱,一般預熱溫度在500~700℃,焊接過程要保溫,焊后要緩冷。

網架結構因其能夠實現大跨度、耗鋼量低、承載能力高，能根據建筑設汁的要求實現不同的造型等特點，在工程上大量應用網架結構在我國已經應用了幾十年，其設計水平和施工方法已相當成熟。在設計與施工中，應做到技術先進、安全適用、經濟合理、質量可靠。空間網格結構桿件可采用普通型鋼和薄壁型鋼。管材宜采用高頻焊管或無縫鋼管，當有條件時應采用薄壁管型截面。桿件的鋼材和截面應滿足現行國家標準《鋼結構設計標準》CB50017根括強度和穩定性的要求計算確定。

空間網格結構的撓度值不應超過下表中的容許撓度值

焊接空心球節點：

1）由兩個半球心球，根據受力大小分別采用不加助(圖1)和加助（圖2）兩種,適用于連接鋼管桿件。空心球的鋼材宜采用國家標準《碳素結構鋼》規定的Q25B鋼或《低合金高強度結構鋼》規定的Q345鋼。2）為了可靠傳力以及使空心球表面能滿布所連接的圓管桿件，焊接空心球應滿足以下構造要求：（1）網架和雙層網殼空心球的外徑與壁厚之比宜取25-45；單層網殼空心球的外徑與壁厚之比宜取20~35；空心球的外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0；空心球壁厚與主鋼管的壁厚之比宜取1.5~2.0，空心球壁不宜小于4mm。鋼管桿件與空心球連接，鋼管應開坡口，在鋼管與空心球之間應留有一定縫隙并予以焊透以實現焊縫與鋼管等強，否則應按角焊縫計算。為保證焊縫質量，鋼管頭可加套管與空心球焊接（圖3)。套管壁厚不小于3mm