園嶺街道東風輕卡凱普特 服務站服務介紹「多圖」

那么東風德納車橋到底和別的車橋有什么不同呢？東風輕卡凱普特 服務站

輕量化橋殼

東風德納紅橋、中美技術的結晶、國際協作資源、產品設計理念及國際資源。東風德納紅橋采用獨摩擦熔接技術、高張力的新型合金鋼橋殼、采用摩擦接熔技術自重輕、強度高、密封性好、承載力超過其他品牌20%。

高傳動齒輪

東風德納車橋運用的三軸干切（非油切）與Shot Peening珠擊齒輪制造技術、傳動達96%以上、確保大動力與扭矩傳輸、盡顯底盤的承載性。

乘用車級別減速器

德納車橋主減速器總成采用可壓縮隔套、匹配無背隙差速器總成、大幅度提高使用壽命和NVH指標、噪音降低10-20dB、達到乘用車級別。后橋主減速器采用高動力密度齒輪技術、寬齒面設計；健壯的差速器設計；輸出扭矩增大20%。橋殼使用壽命相比競品搞30%。齒輪疲勞相比競品高100%以上。

無人駕駛智慧物流平臺SharingBox正式發布東風輕卡凱普特 服務站

作為東風公司輕型車事業主擔者，東風汽車股份此次發布的Sharing Box智慧物流平臺，與東風公司在4月份發布的Sharing-VAN移動出行服務平臺一脈相承，是“智行隆中”項目的落地實踐，采用模塊化、平臺化、共享化設計理念，實現車輛監控、車隊及物流管理、智慧運行等新業態。

在不久的將來，Sharing Box智慧物流平臺的開放共享和可變換性將運用在更多的物流營運場景中，根據客戶的需要衍生、變換更多的物流形態，實現智能化地支線物流和對點物流，打造城市智慧物流和生活的生態圈。

司機大講堂|導流罩不僅減風阻，居然還能省油錢？

為什么開著東風輕卡會感到運輸生涯格外順風順水？

從宏觀的角度上來說，是因為車好了，

做起跑貨的生意自然很順手。

如果細分到微觀層面，

東風輕卡很多配置都不簡單，

比如說：導流罩。

隨著車輛時速的增快，空氣阻力會愈來愈大。據專家的試驗和計算，在車速達到100km/h左右時，風阻能占到全部阻力的40%，為了讓東風輕卡能夠減輕風阻、以更快的速度行駛，導流罩應運而生。

老司機|霜寒溫降這些事你可得注意了

行車時要正確用燈

秋冬季節容易出現霧天，此時卡友們要注意正確用燈。霧天的天氣在出行前要先檢查車輛的燈光裝置是否正常，行駛的時候不要使用遠光燈，因為遠光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射后會在車前形成白茫茫一片，反而什么都看不見了。遇到霧天的時候要及時打開霧燈，必要的時候可以開啟大燈和雙閃警示燈。

切勿疲勞駕駛

到了秋冬季節，天氣轉涼，日照時間逐漸縮短，人體的各系統也相應地發生了變化。在行車過程中卡友們很容易犯困，一是因為天氣的緣故，二是由于卡友們長時間駕車造成的。因為天氣原因而引起的“秋乏”只要卡友們加強營養，平時加強鍛煉就能減輕寒來暑往氣候對身體的影響，長時間駕駛后，卡友們應當選擇安全的地點停車稍作休息。