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汽車水箱加水破了怎么辦

大家想必都對汽車水箱都不陌生了，汽車水箱工作時我們需要往里面加水，往往有的時候加水會讓導致汽車水箱破了的情況，那我們該怎么辦呢？接下來博納小編來告訴您：

一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處蕞容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然后將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，并用卡子和鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦干凈，等漏水部位干燥后，將膠布纏繞在軟管漏水處，由于發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然后將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎后仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。

汽車水箱又叫散熱器，它的作用是給工作的發動機散熱，防止機械過熱，金屬膨脹，影響汽車運作。今天來和大家說一下汽車水箱的保養方式：

汽車散熱器作為汽車內部的傳熱導熱部件，對于汽車來說起著重要作用，汽車散熱器的材質主要為鋁制或銅質，散熱器芯是其主要部件，內裝有冷卻液，通俗來說，汽車散熱器是一個熱交換器。而對于散熱器的養護和維修，大多車主只是一知半解，下面我來介紹下日常汽車散熱器的養護和維修。

散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置，就其材質來說，是金屬不耐腐蝕，所以應避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸，以免遭到損傷。對于汽車散熱器來說，堵塞是很常見的故障，減免堵塞的發生，里面應注入軟水，硬水需軟化后再進行注入，以免產生水垢造成汽車散熱器的堵塞。冬季天氣寒冷，散熱器容易結冰膨脹凍壞，所以應加入防凍液，避免水的結冰。在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫后加水。對汽車散熱器進行加水時，應將水箱蓋慢慢打開，車主等作業人員身體應盡量遠離加水口，以免高壓的高溫油氣噴出出水口造成人員燙著。

汽車水箱多久加一次水？這是大家都比較關心的問題。今天 博納小編就來為大家講解一下吧：

汽車水箱加冷卻水需要看刻度，在添加的時候里面有蕞低刻度和蕞高的刻度，一般家在中間就可以，不能加滿的。而且我們多久添加主要看自己用車的情況，要是長期使用時間就短一點，要是長期使用時間就長一點，這個大概在車行駛了20000KM更換一次蕞好。不過也不是一概而論的。在自己需要跑長途的時候大家要注意看一下。

大家需要注意，水箱在冬天溫度比較低的時候不可以添加冷卻水了，要加防凍液。汽車的水箱在保養的時候一定要要注意防凍液或冷卻水的更換，這個也是有時間限制的。而且時間長了需要清洗水箱，給水箱里的雜質清楚干凈，不然很可能造成水箱損壞，換一個水箱可是好幾千有的好幾萬呢。如果加的是冷卻水更換的就要勤一些，跑了幾萬公里后可以去清洗一次水箱，然后更換。如果是防凍液的話，兩年更換一次就行。

很多人認為在汽車水箱里加的是水，專業的朋友應該就知道，這不是水，是防凍液。那么我們應該多久在汽車水箱里添加一次防凍液呢？聽聽博納小編怎么說：

一般情況下，防凍液是可以維持兩年，但是這并不能代表兩年內我們可以對水箱不聞不問，我們也要時刻的觀察水箱內，防凍液的位置，如果位置較低，我們可以加入適量的防凍液。防凍液不能太少，但是也千萬不能多加，一旦加入過多的防凍液，隨著熱脹冷縮的原理，防凍液將會溢出水箱，會在表面留下很多水垢，特別難清理！