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熱噴涂的注意事項(xiàng)

1 、氧氣瓶未裝減壓器前應(yīng)略為打開氧氣閥門把污物吹除干凈,以免灰塵、垃圾進(jìn)入減壓器而堵塞，造成事故.

2 、禁止把氧氣瓶和其它可燃?xì)怏w的鋼瓶放在一起；凡油脂和帶有油污的物品,不能和氧氣瓶同車運(yùn)輸.

3 、搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，應(yīng)將瓶口頸上的保護(hù)帽裝好,使用時(shí)，應(yīng)放在妥善可靠的地方,才能把瓶口頸上的保護(hù)帽取下.在扳瓶口帽時(shí)，只能用手或扳手旋下,禁止用金屬錘敲擊，防止產(chǎn)生火星而造成事故.

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熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用　　

1、我國(guó)京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長(zhǎng)軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層； 　　

2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸、機(jī)車率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；

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未來熱噴涂技術(shù)發(fā)展

未來熱噴涂技術(shù)可能在以下方面發(fā)展：

（1）在噴涂材料的選擇方面：火焰噴涂技術(shù)、等離子噴涂技術(shù)和超音速火焰噴涂技術(shù)所采用的粉末型噴涂材料還將是市場(chǎng)需求主流，電弧噴涂技術(shù)和冷噴涂技術(shù)噴涂材料的選擇雖然有一定的局限性，但未來隨著工藝進(jìn)步與更新，還將得到進(jìn)一步拓展。

（2）在涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度方面：冷噴涂、超音速火焰噴涂、超音速等離子噴涂和LPPS-TF涂層等與基體的結(jié)合強(qiáng)度相對(duì)較高的方法，將發(fā)揮更大的作用。