東風福瑞卡駕駛室總成、東風福瑞卡駕駛室總成價格報價

原裝正品東風福瑞卡L系列駕駛室總成、東風福瑞卡S3300、S2800、S2600、S2500駕駛室總成、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車簍子、車棚子，廠家直銷，原裝正品。

東風福瑞卡雙排輕型工程自卸車采用扎實底盤，鉚接錳鋼式變截面車架鋼板厚度可觀且堅固耐用；底盤裝置翻轉尾座，貨箱上裝為平板翻；搭載3.5T級后橋，速比達5.857，承載力強；配置雙缸液壓頂，升降平穩，工作安全性強，舉升力大，承載貨物多。此外，貨箱尺寸為3200*1880*400mm，底板為自卸車標準貨箱——平底板，卸貨更方便。

該車型是根據市政、公路管理等部門的工作需要而設計，雙液壓頂，承載質量大，經濟適用，性價比高，是公路養護、市政維護、電力維修、園林綠化養護等單位的理想用車。在道路養護過程中，更為方便用戶進行舉升操作，減少工作時間，及時提供材料恢復道路破損部分。

雙排座豪華駕駛室，水晶大燈，全封閉流線型儀表工作臺總成，內飾全包，新款組合儀表，數顯里程表，轎車式變速桿,帶暖風裝置，駕乘舒適，乘載人員多(3+3人)。雙排平板翻道路養護工作人員一般出勤時人數較多，雙排平板翻搭載雙排座椅駕駛室，駕駛室寬度達1730mm，承載人員多，無需動用多余車輛，空間更大更寬敞，駕乘舒適。

平板式或工程帽檐式貨廂適用范圍廣泛，雙缸液壓頂，操作平穩，安全可靠。

雙排座自卸車又稱道路養護車、公路養護車。是針對道路養護維修作業需求專門研發的專用車輛，便于搭載工作人員、轉載工具、裝卸施工材料，廣泛運用與市政及各級公路的養護維修。

可根據用戶需要選裝空調、改裝斷氣剎，警燈和喊話器，左右箭頭標。

在城市環衛車這一專用車的細分領域中，東風福瑞卡一直擁有著非常不錯的市場占有率。今年7月1日，國內諸多地區要求環衛用車率先升級國六，因此，在今年9月份，東風福瑞卡也正式推出了國六系列的專用車底盤。其中，一款采用了新款寬體駕駛室的12噸級環衛車底盤引起了許多人的注意。

全新寬體駕駛室 更具檔次感

首先在駕駛室方面，這款車采用了全新的2080mm的寬體駕，設計上有棱有角方方正正，看起來非常魁梧有力量。

大燈方面，此次福瑞卡推出的全新國六產品全系標配LED日間行車燈，而這款寬體駕駛室在這樣的基礎上還加上了“DFAC”的品牌標識，大燈和轉向燈還采用了鍍鉻裝飾包圍，整體看起來檔次感更高。

后視鏡方面，這款駕駛室采用了分體式的門鏡，并且增加了前照地鏡和側照地鏡。相比于外擺鏡來說，門鏡能夠減小整車占用的空間，這也是如今車輛設計的一種趨勢。

內飾方面，新款的駕駛室在配置和做工上都做出了提升，更加符合現如今卡友對車輛功能的需求。

首先，新車全新標配多功能方向盤，并且集成了定速巡航功能。對于環衛這種低速城市路段來說，司機完全可以采用定速巡航，然后控制好方向。

中控部分，由于這款車是面對環衛車用戶的，因此只配備了一個收音機。但可以看到，這類預留了安裝導航大屏的位置，因此將來福瑞卡載貨車采用這款駕駛室時，這里可以加裝導航大屏。除此之外，這里的裝飾板也采用了碳纖維材料，看起來更有質感。

國六發動機+8.25鋼絲胎 承載力更強

底盤方面，這款車的軸距為3800mm，車架兩側均預留了空位，方便改裝廠進行改裝。根據不同的上裝形式，這款車可以滿足9噸及12噸的整車公告。

發動機方面，這款車采用了朝柴NV30-C6D發動機，**排量為3L，**功率為120kW（163馬力）。它采用了單缸四氣門結構，能夠增加進氣流通面積，是燃燒更加充分，可以滿足國六排放標準，同時綜合油耗也能降低8%。

這款NV30發動機的**扭矩區間跨越了1200-2200轉，范圍極寬。并且它的等比油耗曲線比較平緩。這樣一來，發動機在較寬的轉速區間內，一方面可以保證動力的輸出，另一方面還能保證較低的油耗。簡單來說就是，對駕駛員的要求不高，司機不用過于在意轉速對車輛性能的影響。

變速箱方面，這款車采用了萬里揚的6速變速箱，型號為6TS55。這款變速箱具有換擋平順的特點，能夠減輕駕駛員的駕駛強度。

這款車的后橋速比為4.875，并且配備了8.25R20的鋼絲胎，整車擁有著非常強大的承載性，可以應對各種不同的路況。

另外，這款車還配備了發動機排氣制動，同時標配斷氣剎，無論是行車制動還是駐車制動都有很好的額保障。

總結：

新款寬體駕駛室、國六發動機，這款福瑞卡環衛車底盤在如今的專用車市場上有著非常強大的吸引力。另一方面，這款全新的駕駛室在顏值、配置和實用性上都有著非常不錯的表現，未來是否會裝配在福瑞卡國六藍牌載貨車新品上，也非常令人期待。