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發布時間：2021-03-09 04:53
是未來行業趨勢
“從2009年起，國家已經3次出臺專門針對物流業發展的文件，均以物流業的深層次矛盾問題為導向。物流將一如既往地以穩定、可靠、安全的運營系統，科學的資源整合，先進的管理技術，創新的物流服務模式，個性化的解決方案，專業的人才隊伍為各類企業提供值得信賴的物流服務。”徐亞華表示，改變道路貨運市場長期粗放式發展形態，加快推進全行業提質增效升級，這是國家經濟發展新常態的迫切要求。在互聯網沖擊下，貨運行業出現了眾多新模式、新業態——有平臺模式，本身不參與運輸交易，而是為交易雙方提供服務;還有車貨匹配模式，以一款app將貨主和車輛直接連接起來。這些新模式不僅有聚集效應，還有助于將多層分包的運輸業務透明化。
“集約化、互聯網化或將成為影響整個貨運行業變革的重要因素，可以改變整個行業的商業模式，當然也包括貨車司機的命運。隨著與他們接觸的次數增多，我發現他們大部分都具有一個共同點——韌性，這也許是行業的特點。”徐亞華說。馮雷說，貨運行業期待一個開放共享的信息平臺，進行公平的市場評估。同時，要打破關系訂單，做到信息透明開放、分工合作，促使產業升級。在浙江傳化物流信息港，車與貨的匹配，每單只需要0.5秒。通過互聯網的線上線下聯動，構建起一張貨運誠信體系網絡。
今年的政府工作報告中明確提出：“完善物流配送網絡，促進快遞業健康發展。相信每位物流人在創業初期都會歷經萬千磨難，如果沒有韌性，決不會擁有陽光燦爛的今天。”兩會期間，物流寄遞行業的健康發展是不少代表關心的話題，部分代表還就此提出了建議和提案，其中，針對快遞業立法的呼聲不在少數。同時，代表們還就加強物流寄遞監管的措施、落實快遞實名制的可行性以及機關所起到的作用等各抒己見。現象：206億件快遞背后的發展需求與隱憂今年的政協報告中‘《快遞條例》的制定’被寫入大會報告，而政府工作報告中有關快遞的內容已經提了3年。”全國政協、局長馬軍勝告訴記者，“主要是這個行業發展太快了。
”
據統計，2015年，我國快遞業務量累計完成206億件，業務收入2760億元，分別比5年前增長了7.8倍和3.8倍。近5年，快遞業新增就業崗位100萬個，每年支撐國內網購交易額突破3萬億元。
意見提出，到2020年，基本建成競爭有序、技術先進、安全、服務、綠色節能的現代快遞服務體系，形成普惠城鄉、聯通世界的快遞服務網絡。產業規模上新臺階，快遞市場規模穩居全國首位，
實現鄉鄉有網點、村村通快遞，全省快遞年業務量達到125億件，年業務收入達到2000億元。這些從全國各地發來的物品，既有牙膏、毛巾等小件日用品，也有落地式空調、打谷機等大件工業產品。企業實力明顯增強，積極引導培育形成若干具有較強競爭力的大型骨干快遞企業，其中年業務收入超過1000億元的大型龍頭快遞企業1家、年業務收入超過100億元的快遞企業5家。服務能力大幅提升，寄遞服務產品體系更加豐富，全省各地級以上市以及港澳地區間實現24小時送達，國際快遞服務通達范圍更廣、速度更快，服務公眾滿意度穩步提升。經濟社會效益更加顯著，年均新增就業崗位約5萬個，年均支撐網絡零售交易額突破3.5萬億元，日均服務用戶6000萬人次以上;快遞成為連接產業、城鄉、區域的重要紐帶，服務生產和便利民生的基礎性作用顯著提升。
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一直以來，百利威的發展腳步可以說始終與國家戰略同頻共振，無論是圍繞“一帶一路”重點布局，還是深耕國內國外雙循環格局，百利威都走到了行業發展前列。隨著經濟的發展，物流企業的競爭越來越體現在服務質量上的競爭，服務質量已成為物流企業取得競爭優勢，提高核心競爭力的生要手段。截至目前，百利威現代供應鏈服務網絡已經覆蓋北京、沈陽、西安、武漢、成都、重慶、青島、長沙、濟南等核心城市，并將進一步拓展鄭州、南京、海南、烏魯木齊等重點市場，逐步形成了“強大的園區拓展能力 成熟的資管團隊 的增值服務”三大核心能力，贏得了超過1000家客戶的認可與信任。
值得一提的是，在當天活動現場，百利威集團旗下三大智慧園區還將現場對外發布重磅預售活動。所以可承接大、小噸位貨物(整車零擔均可)可為貨物代辦保險,在合作運行期間保證貴公司貨物完全24小時為您提供貨物詢、業務咨詢、準時、安全、便利的服務目標,并保。其中，百利威（青島）園區位于青島膠州膠北街道，是“海上絲綢之路”重要節點城市；百利威（西安）園區二期項目位于西安國際港務區，是“一帶一路”西部橋頭堡城市；百利威（重慶）園區位于重慶巴南區南彭公路物流基地，具備獨特的區位交通和產業集群“雙優勢”；屆時，三大園區將現場集中發布一系列預售“福利大禮包”，回饋客戶多年以來的信任和托付，期待滿滿！
