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氣液增壓缸是怎么增壓的？

氣液增壓缸又稱為增壓缸,是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的。6、氣液增壓缸暫不使用時，應(yīng)在溫度為10-35℃和相對溫度不大于85%的室內(nèi)妥善保管，防止生繡。其原理是根據(jù)帕斯卡定律可知,密封的液體能把外加的壓強大小不變地向各個方向傳遞,即液體對壓強(壓力)有傳遞的本領(lǐng)，氣液增壓缸就是利用液體的這種性質(zhì)做成的氣動驅(qū)動裝置。它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進排氣桿和增力桿串連；前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿；缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。本實用新型與普通氣缸相比，其能耗只達普通氣缸的十分之一，其壓力卻大普通氣缸的十幾倍，適于作鉚合，沖切，切斷，壓入，成形，打印裝配等氣動驅(qū)動裝置。

氣液增壓缸邏輯閥組：電控邏輯閥組、氣控邏輯閥組

邏輯閥姐功能主要為控制氣路流向及通斷的裝置，依據(jù)使用控制源不同分為電控邏輯閥和氣控邏輯閥；JRA氣液增力缸壓力機默認(rèn)配置為電控邏輯閥組，客戶也可以依據(jù)實際控制源的不同來分別選擇；具體到在氣液增力缸的控制應(yīng)用方面，通常使用邏輯閥對JRA氣液增力缸的4個氣口的氣流進行流向及通斷控制。玖容油氣隔離型增壓缸特點：1、占用空間面積小，與普通氣缸與液壓站相比,所占空間可小于50%以上。

電控邏輯閥組：通過在邏輯閥上的兩組電磁線圈對內(nèi)部氣流流向進行控制，兩組電磁線圈通過外接的電子信號來進行間接對于閥內(nèi)部的氣流流向控制。

氣控邏輯閥：通過兩組氣控邏輯閥組合，配合手動閥或腳踏天關(guān)使用，適用于通過純氣路來控制邏輯閥通斷。

汽液增壓缸壓力不夠怎么辦?

汽液增壓缸已經(jīng)使用過，之前使用時壓力是正常，只是近才出現(xiàn)汽液增壓缸壓力不夠的現(xiàn)象,可通過以下方法來解決：

1、檢查氣源壓力是否達到標(biāo)準(zhǔn)型(隨著使用的設(shè)備的不斷增加，氣源壓力可能會出現(xiàn)降低的情況)，如果氣源壓力不足，可以在汽液增壓缸接前口前面先增加一臺帶罐的氣體增壓泵，保證氣源穩(wěn)定。

2、檢查汽液增壓缸的密封性。汽液增壓缸長期使用之后，可能會使密封件損壞，出現(xiàn)漏氣所情況。懂得拆裝的，把汽液增壓缸拆下查看密封件是否損壞；不懂得拆裝的，只好把汽液增壓缸返回到廠家檢測處理。

3、檢查汽液增壓缸的壓力表是否損壞。當(dāng)汽液增壓缸的壓力表損壞后，可能會使汽液增壓缸的壓力降低，需要更換壓力表來解決。

氣液增壓缸高壓推進行程是多少呢？

氣液增壓缸高壓推進行程，就是工作行程，就是模具頭接觸到工件時，到工件沖壓成型完成時的距離大小。

氣液增壓缸高壓推進行程是多少，取決于工件的厚度或工件沖壓成型的尺寸大小。

玖容氣液增壓缸高壓推進行程大小一般為5mm~50mm，可按客戶實際需求非標(biāo)定制。

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