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液壓油缸如何清洗？有什么注意的？

    工程液壓油缸在清洗的時候應該注意哪幾方面的事項呢？怎樣才能把舊的油壓件清洗干凈呢？清洗工程液壓油缸時應該注意以下幾點：

　　1.已清洗過但暫不裝配的零件應放入防銹油中保存，潮濕的地區與季節要特別注意防銹。

　　2.工程液壓油缸的油壓件清洗應在專用清洗臺上進行，假設受條件的限制，也要保證臨時工作臺的清潔度。

　　3.清洗后的零件不可以用棉、麻、絲與化纖織品擦拭，預防脫落的纖維污染系統。也不可以用皮老虎向零件鼓風（皮老虎內部帶有灰塵顆粒），必要的時候可以用潔凈干燥的壓縮空氣吹干零件。

　　4.工程液壓油缸的油壓件拆裝、清洗應在符合國家標準的凈化室中進行，如有條件操作室充壓，使室內壓力高于室外，防止大氣灰塵污染。假設受到條件的限制，也應該把操作間單獨隔離，油缸公司通常不可以油壓件的裝配間與機械加工間或鉗工間處于同一室內，禁止在露天、棚子、雜物間或者倉庫中分解與裝配油壓件。為了保持各液壓元件結合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現象的發生。拆裝油壓件的時候，操作人員應該穿戴纖維不容易脫落的工作服、工作帽，以防纖維、灰塵、頭發、皮屑等散落入油壓系統造成人為污染。格禁止在操作間內吸煙、進食。

　　5.清洗之后的工程液壓油缸的零件不可以直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺與裝配工作臺上，而是應該放到帶蓋子的容器里，并注入液壓油。

   6.清洗液可以使用煤油、汽油以及與油壓系統工作用油牌號相同的油壓油。

液壓缸在液壓系統中的作用

　　液壓油缸用過很長一段時間后，有時可能會出現動作失靈或錯誤，這些都是比較常見的現象，雖然最終結果相同，但原因卻不盡相同。常見造成此種現象的原因有：

　　1.液壓缸剛開始的動作比較慢

　　2.液壓缸的液壓系統出現控制壓力太低的情況

　　3.閥芯卡住或者閥孔堵塞 　

　　4.液壓系統中有時候會進入空氣

　　5.活塞桿和缸筒卡住或液壓缸堵塞

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液壓油缸表面的潔凈對其使用影響很大    任何工件都要保持其表面的潔凈，所以我們在日常使用時要做好液壓油缸及周圍環境的清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或專用紙，不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設計要求，注意油溫和油壓的變化。液壓缸漏油的原因，可以歸納為以下原因，工作一段時間后油溫升高，液壓油變稀，如果密封不好易漏，單作用缸的話，可能是活塞密封問題。空載時擰開排氣螺栓進行排氣。    液壓油缸系統的配管鏈接不得有松弛現象，液壓油缸的基座必須有足夠的剛度，否則加壓時缸筒成弓形向上翹，使活塞桿彎曲。在將液壓油缸安裝到系統之前，應將液壓油缸標牌上的參數與訂貨時的參數進行比較。    對于腳座固定式的移動缸的中心軸線應與負載作用力的中線同心，以避免引起側向力，側向力容易使密封件磨損及活塞損壞。對移動物體的液壓油缸安裝時使缸與移動物體在導軌面上的運動方向保持平行，其平行度一般不大于0.05mm/m。

正確看待工程油缸的氣蝕問題　　工程油缸保證液壓油的質量，是防止產生氣蝕的一個重要因素。如果工程油缸油液的抗泡沫性差，就很容易產生泡沫，從而導致氣蝕的發生。其次油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破裂速度。試驗證明，壓力變化頻率高的部位出現氣蝕的速度就會加快。各部件固定或連接螺栓多數都有擰緊力矩、擰緊順序要求，有的還規定了擰緊角度。如液壓缸進、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，工程油缸油液過熱也會增加氣蝕發生的幾率。    工程油缸制造及維修不當導致氣蝕：由于在裝配或維修時未注意使液壓系統充分排氣，從而導致系統中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可產生氣蝕。