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　　成碳劑是涂層在高溫下形成不易起燃三維空間結構的泡沫碳化層的物質基礎，對泡沫炭化層起骨架作用。成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當采用聚磷酸胺作催化劑時就應用熱穩定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。人們的生活水平在得到了提高之后，車輛的使用數量也越來越多，停車問題也逐漸成為了一大難題。但其缺點是施工時氣味大、涂層易老化，淀粉等。使用淀粉做成碳劑，涂層的耐水性問題不易解決，而由于其價格原因，在國內也很少使用，目前國內普遍采用作為防火涂料的成碳劑。

膜結構車棚對于一些報廢的膜結構能夠再次的進行充重復利用，這樣也能夠有效的將膜結構車棚的環保性能夠體現出來。同時在進行生產的過程中對于一些方法方式也在不斷地進行創新改變。當停車場的規劃和建設在城市形象中占據越來越重要的地位，停車棚的更新升級也在悄然發生變化。使在進行生產過程中產生的一系列的污染問題都在不同程度的進行著改變。同時也使膜結構車棚本身性能也在不斷地發生著重大的改變。讓其在更多的領域被人所熟知利用，因此膜結構車棚也是節能環保的產物。

膜結構車棚具有大跨度。膜結構停車棚由于采用特殊的膜結構制成，而膜材避免了傳統建筑材料不能滿足大跨度建筑的需要，充分發揮其自身優點，設計出來的停車棚可以創造出比較廣闊的空間范圍，它的這一性能有效增加了其使用面積。

膜結構車棚的經濟性。它的經濟性主要通過自身的透光率表現出來。膜材優異的透光性能可以在白天吸收自然光照，夜晚還能節約一定的人工照明。有效節約了一部分能源，某種程度上還能降低一定的使用成本。

膜結構車棚的自潔性，膜結構車棚搭建工期短。膜結構建筑基本上都是在工廠之內完成制作以及加工的，因此可以大大降低現場施工時間，比起傳統建筑來說，工期大大縮短。膜結構車棚分享新型建材是怎么保持競爭活力的:膜結構廠家介紹新型建材越來越具有競爭力，景觀膜結構就漸漸在取代傳統的景觀了。并且它工期較短的性能也決定了其可以被廣泛應用在各種體育場所、生活場所以及其他工業場所等。工期短的性能還有利于人人們及時對其進行更換，當然，它移動起來也是十分方便的。