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橋架纜線設計需要遵循的原則

在電纜線和導線中，有一部分是有源電纜線，有一部分則是無源電纜線，比如我們常見的數據電纜和視頻同軸電纜線等等，這些都是無源電纜線的一種，因此，我們的工程師在進行對橋架纜線的布線方式和路由選擇的排列進行設計的時候，應該對這兩種進行有效的區別，在設計的時候不僅僅要嚴格的符合規范的要求，同時還要考慮布線的安全性、經濟性、可擴性以及美觀，并且要方便維修。

橋架可包括的結構類型

1、梯架：是由側邊與若干個橫檔構成的梯形部件。

2、組裝式托盤：是由適于工程現場任意組合的有孔部件用螺栓或插接方法連接成托盤的部件。

3、有孔托盤：是由帶孔眼的底板和側邊所構成的槽形部件，或由整塊鋼板沖孔后彎制成的部件。

4、無孔托盤：是由底板與側邊構成的或由整塊鋼板彎制成的槽形部件。

橋架的支、吊架的配置介紹

1、橋架多層設置時層間中心距為200mm，250mm，300mm，350mm。

2、橋架直線段每隔50m應予留伸縮縫20-30mm（金屬橋架）。

3、戶內支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱中跨距一般采用6m。

4、非直線段的支、吊架配置就遵循以下原則。當橋架寬度<300mm時，應在距非直線段與直線結合處300-600m的直線段側設置一個支、吊架。當橋架寬度>300mm時，除符合下述前提外，在非直線段中部還應增設一個支、吊架。

選擇橋架的步驟，以及橋架接地如何實施！

均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載；q2--考慮電纜敷設或檢修時,人的重量等效的均布荷載（kN/m2）,q2值的計算，人的重量一般按p=90kg計。表示集中荷載和均布荷載的彎距按彎距相等的條件折算：式中：P--1人的荷載(kg)ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取值)(m)q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)根據上述初步確定的橋架型號、規格及支點間距。