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送風口和回風口有什么區別

   送風口：是指空調管道中間向室內輸送空氣的管口。

   回風口：又稱吸風口、排風口，是空調管道中間向室外輸送空氣的管口。

   送風口、回風口通常布置于吊頂的頂底平面，風口有單個的定型產品，通常用鋁片、塑料片或薄木片做成，形狀多為方形

和圓形。但也可利用發光頂棚的折光片作送風口，亦可與揚聲器等組合成送風口。這種方法不僅避免了在吊頂表面開設風口，

有利于保證吊頂的裝飾效果，而且將端部處理、通氣和效果三者有機地結合起來，有些頂棚在此還設置暗槽反射燈光，

使頂棚的裝飾效果更加豐富。

   頂棚通風口除上述幾種布置方式外，還可以利用龍骨送風。它主要是利用槽形或雙肢龍骨，從夾縫中安裝的空調盒進行通風，

有些還組成方格形龍骨體系，龍骨的間距一般為12m，空調盒可安裝在頂棚的任意位置，由空調總管道將風送至空調盒中。

這種體系使龍骨和風口結合，頂棚上再也看不到專用的風口，使頂棚簡潔明快，同時送風也較均勻舒適。

中國吸引了大量外資，“世界工廠”初具規模。這些外向型企業生產所需原材料的進口，制成品的出口，拉動了中國對外貿易規模迅速擴大。出口的制成品大部分為適箱貨，隨著“世界工廠”規模的擴大和多樣化，對適箱貨最1佳載體集裝箱的需求，也將持續升溫。對外貿易的迅速發展是保證中國集裝箱生產持續增長的重要基礎。鋁合金風口可根據使用要求制成正方形或長方形，能配合任何天花板的裝修要求。世1界上最1大的集裝箱制造企業（集團）分別為中集集團、新華昌、勝獅貨柜，它們的主要生產基地均在中國大陸。三家企業的集裝箱總產量占世界的80%以上，其中中集集團的產量占世界的一半。

技巧編輯1、集裝箱發放和交接的依據：集裝箱的發放和交接，應依據《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業務的單位必須憑集裝箱代理人簽發的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱（發箱）、交箱（還箱）、進場（港）、出場（港）等手續。2、交接責任的劃分：（1） 船方與港方交接以船邊為界。（2） 港方與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為界。風口與擴散的效果類似，當過濾材料帶靜電時（駐極體材料），粉塵在濾材中滯留的時間越長，被材料吸附的可能性就越大。（3）堆場、中轉站與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以堆場、中轉站道口為界。（4） 港方、堆場中轉站與內陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。