麗水小型旅游觀光車價(jià)格專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù),五菱整車制造

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享駕駛電動(dòng)巡邏車時(shí)應(yīng)注意什么?

1、起步前，應(yīng)觀察所駕駛的電動(dòng)巡邏車周圍有無行人和其它來往車輛，接著掛檔，之后緩慢踩下加速踏板，電動(dòng)巡邏車即啟動(dòng)行駛。

2、電動(dòng)巡邏車在行駛過程中如遇坡道，車速會(huì)下降，此時(shí)應(yīng)向下踩加速踏板，增加驅(qū)動(dòng)力。下長坡時(shí)，踩住剎車踏板，以免車速過快造成危險(xiǎn)。小型旅游觀光車價(jià)格

3、應(yīng)避免方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過急過大，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)在安全車速下平穩(wěn)的操縱方向盤。

4、盡量繞過水深超過10厘米的水坑，以免水滴進(jìn)入電氣線路，影響行車安全。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。小型旅游觀光車價(jià)格

浙江專特車輛銷售公司與您分享如何維護(hù)保養(yǎng)電動(dòng)觀光車

嚴(yán)禁虧電。電動(dòng)觀光車蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。開車時(shí)，不要與前面的車靠得太緊，要與前面的車保持一定的距離，避免跟著前面的車突然停車，造成動(dòng)力損失。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)觀光車使用后長時(shí)間（一個(gè)月以后）沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重。因此，觀光車閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。小型旅游觀光車價(jià)格

定期檢查。在使用過程中，如果觀光車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問題。冬日電池存放如果電動(dòng)巡邏車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用的時(shí)候，應(yīng)卸下電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電池結(jié)冰損壞，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到（就近的電動(dòng)車維修點(diǎn)或用萬用表測量）并將車輛停止使用。然后再找電動(dòng)觀光車生產(chǎn)銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長電池組的壽命，地節(jié)省您的開支。避免大電流放電

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在操作電動(dòng)觀光車的時(shí)候，打開鑰匙開關(guān)之后，發(fā)現(xiàn)踩之后沒有任何反應(yīng)是怎么回事？

出現(xiàn)此種情況時(shí)，我們可以從以下幾個(gè)方面來分析：

1、我們在打開鑰匙開關(guān)時(shí)，控制器里面的接觸器會(huì)吸合，接觸器吸合的聲音我們能清楚的聽到，如果沒有聽到接觸器吸合的聲音，我們就要檢查控制器KSI信號(hào)是否連接正確。

2、直接用上位機(jī)軟件檢查方向信號(hào)、剎車信號(hào)是否正常，關(guān)檢查是否正確連接。控制器有輸出的前提條件：有方向信號(hào)；無剎車信號(hào)；有輸出。

浙江專特車輛銷售公司與您分享純電動(dòng)觀光車存在哪些技術(shù)上的難題？

充電時(shí)間過長

現(xiàn)代燃油汽車加油幾分鐘就可行駛七、八百公里是很平常很輕松的事，有的燃油汽車加油幾分鐘甚至能行駛上千公里。采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，減震性能優(yōu)良，行駛平穩(wěn)，整車載重性能優(yōu)越，駕駛操作簡單、乘坐舒適安全。而電動(dòng)汽車百公里電耗大約在16至23度之間，如以百公里電耗19度計(jì)算，要達(dá)到燃油汽車的較低水準(zhǔn)——充電5分鐘行駛里程七百公里，充電功率就將高達(dá)近1.6MW，不但電瓶電化學(xué)反應(yīng)過程不可能達(dá)到如此之高的能量強(qiáng)度，而且在流動(dòng)的電動(dòng)汽車上實(shí)現(xiàn)電功率如此之高的活動(dòng)電氣連接也是非常困難的。因此化學(xué)充電電瓶的能量補(bǔ)充時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于補(bǔ)充燃油也是由其基礎(chǔ)的技術(shù)原理決定的，也是不可能通過改進(jìn)材料和工藝解決的。