南通RV80E減速機供貨商廠家報價「晟華曄機器人」

為了提高轉矩，rv減速機在使用過程中往往是帶電機運行的，但是電機在運轉過程中往往會出現缺相的問題，這不僅影響了減速機的正常使用，嚴重者還會對操作者的健康造成一定的維修。那么，rv減速機出現電源缺相問題時我們應該如何解決呢？

1.仔細檢查rv減速機的電源電路是否有斷路開關，是否有熔保險絲。

2.檢查三相繞組各相有無斷流現象。

3.重新啟動減速機電源，若電機阻隔故障，不能啟動，并出現嗡嗡響的，應及時切斷電源。

4.若電源電纜斷線，需查明斷線點，并更換同規格的熔保險絲。

電源缺相關乎著rv減速機能否正常使用，該設備在使用過程中出現電源缺相問題時，我們應及時按照上述方法解決，以免影響減速機的正常使用。

蝸輪蝸桿減速機和電容起動異步電動機的區別

根據負載的過轉矩情況來選

　　蝸輪蝸桿減速機在經常出現負載過轉矩的情況下,不宜采用單相電限起動異步電動機和電容起動異步電動機,因為當負載轉矩比電動機的額定轉矩大時,會使電動機的轉速有可能降低到75%-80%同步轉速或更低,這時電動機的離心開關有可能重新閉臺。如果這種情況出現的比較多或者每次時間延續的比較長,起動繞組就會重新投人工作。齒輪修形齒輪副在承受重載條件下,輪齒嚙合時會產生較大的彎曲變形。由于在設計時,電動機的起動繞組只短時投人上作,電流密度選取的比較高，若工作時間太長,有可能將起動繞組燒壞，因此只能選用其它型式的電動機。

分加工工藝、軸承設計以及選材

rv減速機作為減速機的一種，具有很好的性能，而對于所有朋友來說，設備的選購是十分重要的，下面我們分加工工藝、軸承設計以及選材來分別介紹：

　　1、rv減速機在加工工藝上沒有做好，就有可能造成傳動的失效。也是廠家在生產部件時可能遇到的問題，如硬面減速機硬度沒有達到要求就會影響使用。

　　2、其次軸承設計不合理也會出現類似的問題。由于蝸桿傳動嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以鏟背及形狀尺寸誤差等原因。它的作用是確保傳播的前提,主要是用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機慣量比。以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達到符合理論要求的共扼狀態，因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。

　　3、蝸桿材料一般用合金鋼或碳鋼制成，蝸桿齒面經滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之間，但也有60HRC以上的。用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅較為理想，在加工工以離心鑄造的力學性能很好，其次是用金屬模澆鑄，盡較不用砂模澆鑄。與耦合器故障相似，當電機由于種種原因出現振動時，就會將振動傳給減速機，使減速機噪音變大。

減速機的設計原因及對策

1減速機內部齒輪精度等級

設計減速機時，設計者往往從經濟因素考慮，盡可能比較經濟的確定齒輪精度等級，忽略精度等級是齒輪產生噪聲與側隙的標記。美國齒輪制造協會曾通過大量的齒輪研究，確定高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產生的噪聲要小的多。4、使用方法用戶應有合理的使用維護規章制度，對包絡減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。因此，在條件允許的情況下，應盡可能提高齒輪的精度等級，既能減少傳動誤差，又可減小噪聲。

2減速機內部齒輪寬度

在減速機傳動空間允許時，增加齒輪寬度，可以減少恒定扭矩下的單位負荷。降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵，從而降低傳動噪聲。德國H奧帕茲的研究表明，扭矩恒定時，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。因此為了提高rv減速機的承載力，可以從齒輪材料的選擇、增加齒寬、齒輪修形以及增大齒輪模數、齒形角這幾方面入手，從而使設備更地運轉工作。同時增長齒輪寬度還能加大齒輪的承載能力，提高減速機的承載力矩。

3減速機內部齒輪的齒距和壓力角

小齒距能保證有較多的輪齒同時接觸，齒輪重疊增多，減少單個齒輪撓曲，降低傳動噪聲，提高傳動精度。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大，因此運轉噪聲小、精度高。