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發布時間:2020-07-23 20:19  
雙組份聚硫密封膏密度的數據
1、雙組份聚硫密封膠原則上來講需求按說明書給定的合作比,將兩個雙組份聚硫密封膠混合均勻,即可運用。雙組份聚硫密封膠配比說明,重慶雙組份聚硫密封膏隨季節、地域氣溫的改變而改變的,這些都是挺重要的了。可用固化劑運用量的多少來調節適用期的長短,B組份的變化范圍在10-14之間。
2、不管機混或是手藝混合都應達到色澤均勻無色差的狀況的,這些都是適當的超卓的了。
3、雙組份聚硫密封膠在混合時應避免氣泡混入。
4、嵌填雙組份聚硫密封膠時應避免氣泡混入,壓實并填平需密封處。
雙組份聚硫密封膏密度要注意數據的,這個密度一定要才行的,重慶雙組份聚硫密封膏才干確保正常的運用的了,應用的作用才是的。
雙組份聚硫密封膏的硫化特性,雙組份聚硫密封膏硫化特性包括硫化的時刻、溫度和溫度操控。大多數雙組份聚硫密封膏的硫化時刻較長。硫化時刻長,重慶雙組份聚硫密封膏出產效率下降。但硫化時刻過短會縮短密封膠貯存期,硬化型聚硫密封膠有單、雙組分兩種。單組分聚硫密封膠有些以水氣作催化劑,在濕氣存鄙人經過化學改變而交聯,有些聚硫密封膠需加熱,以加速硫化的。


金屬波紋管孔道壓漿是什么?
金屬波紋管孔道壓漿,是橋梁工程中過的重要工藝步驟,需要做好質量檢測工作。壓漿質量是整個橋梁工程體系質量的關鍵。
金屬波紋管孔道壓漿的時間段
完成張拉作業4h待檢測合格后,即可實行金屬波紋管孔道壓漿施工。
金屬波紋管孔道壓漿的作用
壓漿的作用為避免腐蝕預應力筋,且利用凝結后的水泥漿向混凝土結構內傳遞預應力。
金屬波紋管孔道壓漿的要求
必須要求施工前,先清理干凈金屬波紋管孔道,隨后利用空壓機將孔內積水清除,為避免冒漿,必須封閉錨具附近孔洞。要求勻速、連續壓漿,且在0.5~0.7MPa之間控制壓漿壓力,如金屬波紋管孔道過長,則需適當增加壓力,但必須控制在1MPa以內。
橋梁工程作為公路建設的重點,如何提升工程質量已經成為人們關注的焦點,如何做好金屬波紋管孔道壓漿的質量,是保證橋梁工程質量的關鍵。


錨墊板喇叭口與預應力金屬波紋管接口處安裝折死角
1、危害及影響。
穿鋼束困難;摩阻值大幅度增大。
2、原因。
錨墊板擺放的位置及角度不準確;對接口處的安裝、操作不精細。
3、預防及治理措施。
嚴格按沒計圖紙要求擺放錨墊板;對接口處細心操作,理順并固定住線型,以形成圓滑通順的預應力金屬波紋管孔道;加強隱檢、預檢,發現問題,及時糾正。
預應力金屬波紋管孔道截面變形
穿鋼束困難或無法穿束;摩阻值增大;易使鋼絞線或鋼絲在孔道中的相對位置產生紊亂,使預應力張拉時造成相互制約,受力不均衡;易導致預應力金屬波紋管局部開縫,造成漏漿堵管。
預應力金屬波紋管管材質量不合格,剛度、強度不達標;受外力作用所致,如運輸過程的磕碰,施工人員的踏踩,調整鋼筋時受到擠壓,重物墜落砸碰,振搗棒擠壓等。

