深圳龍崗區共享充電機的行業須知

去外面給新能源汽車充電時，共享充電機？

很多車主朋友們都有一個疑惑，去外面給新能源汽車充電時，共享充電機？其實收費都是有一些標準的，都是電費 服務費的模式收取，服務費一般都是商家自家添加的，例如有些地方加3毛有些地方加5毛，而電費則是可控的，峰時用電價格比較高，而谷時用電的電費比較低，所以很多的城市出租車都會在晚上去充電來節約充電費用。那么能不能自己買一個給自己的車充電呢？不過，就個人而言，愛普拉新能源熊先生建議買臺7KW的交流充電樁就足夠了，因為這個可以接220v電壓，安裝方便，而且只要小區物業同意就行，充電時間大概5、6個小時左右，關鍵價格還不貴，大概2000多得樣子，很適合自己使用。

共享充電機的發展是否具有市場前景？ 

許多人有疑問，如共享充電機的發展是否具有市場前景？ 就拿河南省為例，中央劃撥的1.2億用于河南充電樁建設的專項資金全部下發給各地市，對新能源汽車的發展，從國家到省里都是大力扶持的，各種補貼和優惠政策。其實，在今年5月底，河南省政府就發布了《河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》，政策圍繞積極培育新能源汽車推廣應用市場、營造新能源汽車良好使用環境、進一步加強基礎設施建設、鼓勵新能源汽車應用模式創四個方面提出20條具體措施。由此看來，共享充電機的未來發展是非常好的，除市場需求外，相關政策也是非常有利的。

共享充電機可以做嗎？大概要投入多少錢？

由于新能源汽車產銷的增長速度快,加上相關政策利好支持,充電樁迎來了市場快速發展期,近幾年內,充電樁建設的市場空間將達千億級。愛普拉新能源充電樁目前在全國誠招代理商，現已簽約全國6個片區代理商，歡迎咨詢熊先生。

預估未來新能源客車主要增量空間來自于公交車保有量的進一步提高對于新能源汽車而言，雖然在補貼方面退坡力度較大，但是相關燃油車限行及排放標準等政策也促進新能源乘用車的銷售。

如您對共享充電機感興趣，歡迎聯系愛普拉熊先生。

深圳建立共享充電機是否有補貼，按照什么標準來呢？  

深圳建立共享充電機是有補貼的，充電設施(站、樁、裝置)的建設應當符合國家、行業及地方關于充電設施的技術標準和安全運營技術規范，待《深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法》出臺后，執行該辦法。新建建筑按規劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。單個運營商在我市建設充電樁總功率達到8000KW，方可提出補貼申請。 新建建筑按規劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。按照充電設施(站、樁、裝置)裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備(40 kW及以上)給予300元/千瓦補貼，交流充電設備(40 kW以下)給予200元/千瓦補貼。符合要求的場站可以申請。