棗莊高鐵混凝土修補處理服務放心可靠「多圖」

模板拼縫問題的防治措施：

1)應小心轉動樣品。各分部的詳圖應嚴格按照1/10-1/50的比例繪制成詳圖。詳細注釋應進行匯編和注釋。審核無誤后，對操作人員進行認真交底，增強工人的意識，認真做好模板和組裝工作。

(2)嚴格控制木模板的含水率，并使接縫嚴密。

(3)木模板安裝周期不應過長，在澆筑混凝土時，木模板要提前澆水濕潤，使其膨脹收縫。

(4)鋼模板變形，特別是外側鋼筋變形，應及時修復平直。

(5)控制鋼模板之間的嵌縫措施。油氈、塑料布和水泥袋不得用于填縫和封堵。

(6)梁柱連接部位應支撐牢固，拼縫應嚴密(必要時縫間應加雙面膠紙)，錯位應矯正。

當混凝土表面裂縫較多或分布面較寬時，通常采用加一層水泥砂漿或細石混凝土面層的處理方法。

裂縫附近的混凝土表面被粗糙化，或者沿著深裂縫鑿出深度為15毫米-20毫米、寬度為150毫米-200毫米的凹槽。用鋼絲刷和高壓水清洗凹槽，并灑水濕潤。干縮裂縫通常發生在混凝土養護后的一段時間內或混凝土澆筑后一周左右。然后刷一層水泥砂漿，水泥砂漿分2-3層施涂，總厚度約10-20毫米，溝槽用鐵石膏壓實和打磨。

當滿足防水要求時，水泥漿(厚度2mm)和水泥砂漿(厚度4 mm-5 mm)應交替涂抹4-5次，形成剛性防水層。3-5小時后覆蓋，并噴水養護。化學灌漿可以控制凝結時間，具有較高的粘結強度和一定的彈性恢復力，結構整體性效果好，適用于各種條件下的裂縫修補、堵漏和防滲處理。在水泥砂漿中加入水泥重量1%-3%的氯化鐵防水劑，可以達到加速凝結和防水的效果。為使砂漿與混凝土表面結合良好，打磨后的砂漿表面應覆蓋塑料薄膜，并用支撐模板壓緊

鋼筋混凝土梁沿主筋裂縫

這種裂縫通常發生在工程交付使用一段時間后。隨著時間的推移，梁的側主筋或底部主筋會出現裂縫。其原因是當鋼筋開始生銹時形成的氧化鐵膨脹，這通常被稱為“開裂前生銹”鋼筋銹蝕的主要原因是:混凝土保護層過薄；使用含有氯鹽的混合物；當使用人工填充時，蜂窩開口應清潔或鑿成相對平坦且深度不小于25毫米。使用環境中的腐蝕性氣體或液體浸入混凝土中；模板拆除過早，沿鋼筋保護層開裂。預防措施如下:施工中鋼筋骨架應適當固定，主筋下保護層厚度應提前準確控制；外加劑加入前適應性分析的試驗準備；混凝土構件的外部條件允許時，應進行防腐處理；拆除模板必須根據施工規范的要求和同強度養護試塊的抗壓強度確定。這種裂縫會降低鋼筋與混凝土之間的粘結力。嚴重的情況可能危及結構的安全使用功能，因此，必須認真采取填縫或加固方法。接縫應先加寬后用環氧水泥填充，然后采取加固措施，如包裹鋼筋、包裹鋼筋混凝土套管、增加拉桿表面、粘貼鋼板加固等。