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紅綠燈廠家

如何看待手動擋汽車紅綠燈時空檔慢速滑行？

不慢慢滑過去怎么辦，先踩油門沖到跟前再剎車嗎？我開手動擋，我紅綠燈從來不空擋滑行，我都是帶擋滑行的，一來減速，二來省油減少排污?？論趸形乙话愣际勤s著下長坡的時候，帶擋還要給油，空擋剛好勻速，讓發動機和我的右腳都休息一下。

回到紅綠燈的問題上，我感覺開自動擋的一般都喜歡盡快趕到路口停下。估計是因為開自動擋右腳比較累，精神壓力也大，都希望早點停車拉手剎緩一緩。

而你覺得開手動擋的滑行擋著你不舒服的原因恰恰是他帶檔滑，而你是空擋滑。自動擋變速箱的邏輯是在一定速度區間，你收油變速箱自動切換空擋。要想像手動擋一樣帶擋滑行你要切換到運動模式才行。

紅綠燈生產廠家

沒有紅綠燈的斑馬線，行人可以無視車流通過嗎？

在沿海某二線城市，我們這的規定是，在沒有紅綠燈的斑馬線，車輛要讓行人，否則扣分罰款?？赡苁强鄯至P款力度不小，現在很多車輛都會禮讓行人。

當然，我覺得每個人都要為自己的行為負責，不要把自己的安全寄托在別人身上。過斑馬線的時候多看看，如果車已經減速愿意讓你過，你就過。如果有的車明明看見你要過斑馬線還加速，就退一步唄，畢竟咱也拼不過它。

交通信號燈廠家

交通指揮棒信號

交通警l察持棒發出停止信號時，不準車輛通行。單點感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。已越過停止線的車輛，可以通行;交通警l察發出直行信號時，準許車輛直行，右轉彎車輛在不妨礙被放行車輛通行的情況下可以通行;交通警l察發出左轉彎信號時，準許左轉彎車輛和直行的車輛通行，各方右轉彎的車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。