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制作工藝

離心制管

采用塑性混凝土，成型后管壁結構是分層的，影響了混凝土的抗荷載能力；水泥管是用水泥跟鋼筋為材料，運用電線桿離心力的原理制造的一種預置管道。混凝土標號通常為C30，也可以做到C40，但管口的混凝土強度是低于管身的，不適合做頂管；成型時管模橫臥在離心機上高速旋轉，鋼筋網隨之運動，會出現兩種影響管材使用壽命的情況：

1、鋼筋網有焊點不牢固時就會出現跑筋和漏筋現象，使管身局部出現無筋狀態；

涵管指一種埋設于地表以下的管道，用鋼筋混凝土澆鑄而成，俗稱水泥管。小型涵管也有用金屬材料制作的。在全段圍堰堤壩下作引水管道，在一般情況下作輸水管道。目前我國大部分城市的供水和排水管道，多用水泥管作涵管。

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質量控制

在施工階段，控制的要點就是嚴格按照審批通過的“施工組織設計”和“施工方案”進行施工控制，并做好關鍵工序工程、隱蔽工程驗收，閉水試驗及涂裝施工的質量檢驗工作。由于頂管工藝的特殊性，在施工過程中，重點做好以下內容的控制；①工作井作為頂管機的工作場地，須滿足頂管過程中結構的穩定安全，且截面設計須滿足頂管千斤頂、后背尺寸要求。在沉井施工過程中，重點監控沉井的終沉階段，尤其是在地質條件不好的情況下。裝在車上的管節應用木塊或草席等軟物隔開，并固定牢固，以免運送途中互相碰撞，造成管節損傷。對施工過程中出現的問題，應及時進行分析和糾偏，保證沉井下沉和干封底的質量。

隨著我國市政建設的發展和環境保護要求的加強，頂管在全國各大城市的使用進入了一個高峰期，我國生產的鋼筋混凝土管小口徑是Ф100mm-Ф600 mm，鋼筋混凝土管大口徑是-Ф5000 mm，小管長1000mm，小管長2000mm或2500mm，據建材統計提供的信息，2003年，我國生產的鋼筋混凝土有301噸（僅171家企業統計數據），實際上我國生產鋼筋混凝土管的企業有5000多家，年產量大約30000公里以上，這些管材都用于鋪設城市雨水、污水或農田排灌溉等重力管道，少量套管用于穿越鐵路等重大工程。制作工藝離心制管采用塑性混凝土，成型后管壁結構是分層的，影響了混凝土的抗荷載能力。