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變頻恒頻交流系統(tǒng)與恒速恒頻系統(tǒng)比較起來

變速恒頻交流系統(tǒng)與恒速恒頻系統(tǒng)比較起來，恒速傳動(dòng)裝置的超載和短路能力較強(qiáng)，體積小，重量輕；但維護(hù)復(fù)雜，成本高，故障多。變速恒頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高、維護(hù)性好、壽命長(zhǎng)、（為82%，而恒速恒頻系統(tǒng)為78%）、并聯(lián)工作時(shí)有功與無功環(huán)流小、穩(wěn)態(tài)電壓與頻率精度高、沒有頻率瞬變、電壓瞬變性能好、用同一基準(zhǔn)頻率源控制幾臺(tái)變頻器容易同步運(yùn)行、單臺(tái)運(yùn)行時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生“拍頻”干擾、變頻器與發(fā)電機(jī)結(jié)合還可用于起動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)

飛機(jī)供電特性標(biāo)準(zhǔn)既是飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，也是飛機(jī)供電系統(tǒng)與用電設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn);是研制、生產(chǎn)、采購(gòu)、驗(yàn)收、使用、維護(hù)、修理過程中應(yīng)執(zhí)行的規(guī)范;是進(jìn)行國(guó)內(nèi)外技術(shù)協(xié)調(diào)及引進(jìn)設(shè)備時(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)收的依據(jù)。所有的測(cè)試項(xiàng)在測(cè)試過程中需要注意的是除電流外，其他參數(shù)的測(cè)量要在UUT電源輸入端10cm范圍內(nèi)進(jìn)行;電流測(cè)量使用互感器在115V線上進(jìn)行;確保電源中線可靠接地，UUT的激勵(lì)設(shè)備和監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)確保UUT適當(dāng)?shù)募?lì)輸入，并監(jiān)測(cè)UUT的輸出，確保能判定UUT的性能。

線性直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源內(nèi)部

線性直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源內(nèi)部采用線性串聯(lián)和可控硅調(diào)整模式，具體超高的高度、高穩(wěn)定度、低紋波系數(shù)以及高抗干擾等特性，主要應(yīng)用于科研單位、實(shí)驗(yàn)室和電子產(chǎn)線等需要高精度直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源測(cè)試時(shí)使用。高頻直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源,內(nèi)部采用IGBT模塊調(diào)整模式，具體能、高精度、高穩(wěn)定性等特性，主要應(yīng)用于科研單位、實(shí)驗(yàn)室和電子產(chǎn)線等需要電源測(cè)試時(shí)使用。

變頻電源中源脈寬調(diào)制技術(shù)應(yīng)用

變頻電源中源脈寬調(diào)制技術(shù)應(yīng)用所謂 PWM 脈寬調(diào)制技術(shù)，是用一種參考波（通常是正弦波，有時(shí)也采用梯形波或注入零序諧波的正弦波或方波等）為調(diào)制波，而以 N 倍于調(diào)制波頻率的三角波（有時(shí)也用鋸齒波）為載波進(jìn)行波形比較，在調(diào)制波大于載波的部分產(chǎn)生一組幅值相等，而寬度正比于調(diào)制波的矩形脈沖序列用來等效調(diào)制波，用開關(guān)量取代模擬量，并通過對(duì)逆變電源開關(guān)管的通 / 斷控制，把直流電變成交流電，這種技術(shù)就叫做脈寬控制逆變技術(shù)。