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臨時用戶：智能停車場收費管理系統對于不同類型的車輛可以實現不同的收費方式，如果是臨時車輛，車主可以在入口處安裝的停車場收費系統的票箱上進行取卡，取卡后智能道閘自動開閘，出口處車主只需向管理員遞交在進口處所取的臨時卡，停車場收費管理系統會自動調取這張臨時卡的停車信息，收費顯示屏上就會自動顯示繳費金額，人們只需按要求進行繳費即可。

隨著社會的發展，人們對城市的交通狀況越來越重視。面對各大中城市日益增加的汽車，越來越堵的交通，相關部門作了大量的調查與研究，終于認識到在加大對動態交通的改造投入與管理的同時，也要加強對靜態交通的管理，要給"無家可歸"的汽車一個棲身之地。據有關部門統計，2004年，我國城市汽車保有量已突破1000萬輛，到2010年將達到2000萬輛。就北京市而言，汽車的保有量已超過了220萬輛，到奧運會舉辦前預計將達到350萬輛。數量如此眾多的汽車停放，將對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現，也給我們停車設備行業帶來了具大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。

在目前的實際建設與使用中，只有少數的商業廣場停車場管理系統與消防報苦系統進行了硬件聯動，即停車場管理系統的硬件報警輸入模塊接收消防報警主機輸出的繼電器報警信號。而停車場管理系統與視頻監控系統、停車場場內照明系統甚至公1安部門報普系統等第三方系統的聯動勢必成為趨勢。停車場管理系統與消防報普系統聯動，可在緊急情況發生時，打開所有停車場出入通道，同時，通過場外的引導顯示屏提示用戶禁止入場，以緊急疏散人員及車輛。

停車場管理系統軟、硬件都由公司自主開發生產，可以根據客戶需求訂制，大程度滿足客戶對車輛管理的各方面運用。從現有互聯網停車企業的生存模式來看，無論是提供硬件，還是純互聯網化，都逃不掉對傳統停車場的顛覆，對于智能停車場系統辦理月卡或年卡的用戶，在入口處，停車場收費系統只要識別到卡片的信息，道閘就可自動開閘，