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發布時間:2021-06-26 04:43  









電沉積法。主要以泡沫塑料為基底,經過導電化處理之后,電沉積鋁制成。目前的技術可以通過浸涂導電膠、化學鍍膜和磁控濺射錫膜等方法令到泡沫塑料導電。海底隧道降噪需求采用10mm厚打孔泡沫鋁吸聲板制作河底隧道吸音降噪圍壁,背后設置60mm厚空腔。用此法制得的泡沫鋁孔徑較小并孔隙均勻,而且孔隙率相對較高,其性能和阻尼特性均優于鑄造法生產的泡沫鋁。
由于泡沫鋁集多種優異的性能于一身,因而在一些需要綜合利用此類性能的領域,泡沫鋁擁有的優勢。

制作車廂內襯
地鐵車廂采用20mm厚泡沫鋁內襯,可以降低噪聲20分貝以上。大線列車、高速列車、城鐵列車的車廂側襯采用20mm泡沫鋁板、20mm聚氨脂泡沫復合板,具有優良的隔熱和隔音雙重能力。
制作客車廂間隔墻
采用泡沫鋁板制作客車間隔墻,隔音隔振功能好,各方向強度一致、強度好,不產生鳥鳴聲音。
制作電器柜
用泡沫鋁夾芯板(0.5mm鋁板、5~10mm泡沫鋁板、0.5mm鋁板)制作發電機、電動機、變頻器、中央空調等產生噪音和電磁波設備的電器柜,可以降低噪聲20分貝以上,屏蔽電磁波90分貝以上。