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電控發動機的命名方法

  （1）電控模塊為CM2150

命名形式的具體定義如下。

   ①電控系統縮寫。用大寫英文字母表示，IS（）interact system)的意思是交互式電控系統。

   ②發動機系列。用大寫英文字母表示，D——D系列；L——L系列Z——Z系列。

   ③發動機額定功率(Ps)。用阿拉伯數字表示，180表示180PS。

   ④排放法規種類。用小寫英文字母表示，e(Europe)表示歐洲法規。

  （2）電控模塊為非CM2150模塊

   在國Ⅲ排放水平，對于采用非CM21s0模塊(如為CM850、CM800)的發動機，為CUMMINS直接導入機型，沿用CUMMINS的命名方法。（5）在啟動期間，若主電源恢復供電須不會使啟動程序中止，但不須進行負荷的轉換。在國Ⅳ排放水平·對于非CM2150模塊的發動機命名方法參照電控模塊為CM2150的發動機命名方法。

（3）電控單體泵電控發動機

   ①發動機系列。用大寫英文字母表示，如B表示B系列。

   ②發動機額定功率(Ps)；用阿拉伯數字表示，180表示180Ps。

   ③發動機排放水平。用阿拉伯數字表示，如3表示達到國Ⅲ，4代表達到國Ⅳ。

④發動機用途。用阿拉伯數字表示，如0表示卡車應用，I表示公交應用。

8.柴油發電機組應能檢測發動機各種運行參數：如發動機機油壓力、柴油壓力、冷卻液溫度、轉速、電瓶電壓、機組累計運行時間、發動機冷卻運行時限、故障報警、發電電壓、電流、頻率、無功功率、有功功率、功率因數、千瓦小時、千伏安小時等內容。（7）當發電機組達到額定頻率和電壓時，須發出信號使“正常”斷路器斷開而使“備用”斷路器閉合。為了便于操作直觀，同時應具備發電電壓、頻率模擬指針表。

9.柴油發電機組應具備發動機故障保護(停機或報警)功能，如：高水溫、低潤滑油壓、高(低)電瓶電壓、啟動失敗、發電電壓過高(過低)、頻率過高(過低)、過電流、短路(瞬時)等。

10.柴油發電機組應裝備有效的減振裝置，使其在運行時，對機組和發電機房的振動距離機組lm處小于105dB,不影響周邊設施，運行噪聲符合規范要求。

11.發電機組配置啟動蓄電池及電池充電器。

12.發電機組輸出屏配備一臺開關容量與發電機額定功率匹配的塑殼或框架式斷路器。其應具有短路瞬時、過電流短、過電流長等可調定值整定功能。

13.機組大修期時間應大于20000h，平均故障間隔不低于2000h。部分廠家的機組維修時間均為3000h，平均故障間隔不低于2000h.

14.具備RS 232、RS 485通信接口，提供標準Modbus通信協議及上位機。

15.機組結構:發電機機殼與發動機飛輪殼通過法蘭剛性連接，發電機單軸承轉子通過柔性驅動盤直接用螺栓固定在發動機飛輪上，公共底座鋼制堅固且設有吊裝孔。

柴油機的工作原理

   以四沖程柴油機為例，對柴油機的工作原理進行介紹。四沖程柴油機的四個沖程方便稱為進氣、壓縮、作功和排氣沖程。

   1.四沖程正時相位圖

   正時相位圖是用來識別所有四個沖程是何時發生的方法。在相位圖上畫出了四沖程發動機的各個過程。在相位圖頂部，活塞正好處在上止點(TDC)位置。TDC之前發生的過程稱為BTDC(上止點前)，上止點后發生的稱為ATDC(上止點后)。搖臂室殼體和氣門室蓋ISC和ISL發動機上都需要搖臂室殼體隔套，以適應噴油器導線線束的貫通位置。相位圖的底部是活塞處于下止點(BDC)位置。