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天氣漸熱，醫無油空壓機的高溫故障也可能頻發，如我們稍微有些處理此類故障的經驗或知識，遇到的時候或許能夠找出問題，迎刃而解。

高溫現象是空壓機運行過程中常見的故障問題，特別是在炎熱天氣的春夏季，高溫現象更加常發。引起空壓機高溫故障的原因有很多方面，環境影響、潤滑油因素、設備本身問題、機械部件方面等。

1.機組封存前，按要求加注規定數量的潤脂膏，超過6個月閑置期，應重新加注潤脂膏。在開車前再重新加入潤脂膏。

2.要在機組重新投運之前，將油封的油脂清理，用煤油或油洗凈，隨后加入新油。

封閉及輸送過程：

主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。

因前一級吸排氣閥不良產生逆流，使級間氣壓下降，次級吸排氣閥不良產生級間氣壓升高，連接管路阻力大，會出現排氣溫度異常升高。

處理措施：對氣閥進行檢修或更換新部件，檢查并清洗管路;

次一級吸氣前由于向機外泄漏，排氣壓力下降，出現中間級排氣溫度異常低。

處理措施：檢查泄漏部位，采取措施制止泄漏;

我們在空氣壓縮機的實際應用中會經常遇到“技術性無油空氣”的稱呼，它是由噴油螺桿空氣壓縮機加多級除油過濾器來實現名義無油，但是在這套壓縮空氣后處理鏈當中，當其中任何一個環節出現損壞或保養不當，都會直接導致油污染下游工藝設備和產品，風險不可避免。

   而無油空氣壓縮機則可直接提供純凈無油氣源，無需外接額外的油處理設備即可滿足各種工藝流程應用，其穩定可靠的表現讓用戶真正感到舒心、放心。