快換 零點定位夾具源頭好貨「多圖」

零點定位系統增加質檢工作的柔性化

當今天的牽引車在田野里以50km/h的速度奔馳，并以相同的速度倒退時，他的齒輪箱換擋必須毫無困難。我司零點定位系統大幅增加了這來自14個大類的變速箱的裝配測試柔性化。002mm，3號鎖緊模塊主要起鎖緊的作用，最0大鎖緊力達到1040000N。三個測試平臺、兩臺測試吊車配備了來自我司的零點定位系統，這些寶成了高達數噸的齒輪箱可以快速的進行試車。

零點定位系統可應用于車、銑、磨、電火花、線切割和測量，由于在多工序的周轉中其定位零點不變，大大節省了輔助時間，是未來加工制造業發展的方向。

定位銷與銷孔的配合應選擇哪個種類

軸與孔的過渡配合又有許多種，具體應選哪一種呢？下面我們分步進行分析。

第—步 選擇基準制

一般情況下，應優先采用基孔制。選用基孔制可以減少加工勞動量、減少定值刀具、量具的規格和數目，能獲得較好的經濟效果。

第二步 選擇公差等級

IT5:用于配合公差要求很小，形狀公差要求很高的條件，這類公差等級能使配合性質比較穩定。

IT6:配合表面有較高均勻性的要求，能保證相當高的配合性質，使用穩定可靠。

IT7:在一般機械中廣泛應用，應用條件和IT6相似，但精度稍低。

IT8:在機械制造中屬于中等精度。

經過比較可以看出，選擇IT 6和 IT 7比較合適。同時考慮到工藝等價原則，所以選孔為IT 7，軸為IT 6更好。

第三步 選擇基本偏差

由于第—步已選擇基孔制H，所以這里只要選擇軸的基本偏差即可。

js:為完全對稱偏差（±IT/2），平均而論，是稍有間隙的配合，多用于IT4-IT7級，要求間隙比h軸微小，并允許略有過盈的定位配合，既要求一定的定位精度又裝拆方便，如聯軸節、齒圈與鋼制輪輻、采用手裝或木錘裝配。

k: 平均起來沒有間隙的配合，這種過渡配合適用于IT4-IT7級，推薦用于稍有過盈的定位配合，通常采用木錘裝配。

m： 平均起來具有不大過盈的過渡配合，這種過渡配合得到過盈的機會比得到間隙的機會要多，適用于IT4-IT7級，主要用于精密定位，且不許發生游動。一般采用木錘裝配，但當過盈為為大時，需加相當大的壓入力進行裝配。

n： 平均過盈比m軸稍大，很少得到間隙，配合較緊的過渡配合，一般不常拆，大修時拆卸。用于IT4-IT7級，通常推薦用于緊密的組合件配合。采用錘或壓力機裝配。

經過比較，可以看出選擇k或m比較合適。

通過一、二、三步的比較分析，我們可以得出定位銷與銷孔的配合選擇H7/k6或H7/m6比較合適。

定位銷的維護保養

首先就是保證自己的銷子不要長期的存在于酸性的環境之下，一般的銷子都是金屬材料制作的，所以說能對于堿性的環境有一定的抗性，但是對于酸性其就會發生氧化反應。這也是所謂的銹蝕的根源。一般在自然環境之中的酸性都是碳酸，這是水和二氧化碳合成的。

如果我們使用一些保養材料的話也是能起到一定的防銹作用的，這些材料能很好的保護使用之中的銷子不和外界的環境接觸，起到一種隔離的效果。

如果你使用的是不銹鋼圓柱銷的話，在很大的程度之上你是不用擔心銷子一般情況下的防銹了，但是很多重要的場合之中我們的銷子是工作在和自然情況不同的環境的。比如說高壓的情況之下或者是其他的情況。這就要求我們需要根據工作的環境制定出正確的圓柱銷保養措施。顏色標注簡化了換裝操作在試車過程中，另外一個來自生產線的齒輪箱被準備好。這些都是在使用銷子時候的智慧。作為使用者需要了解并且應用。