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二次構(gòu)造柱泵是針對樓層澆筑特意研發(fā)的建筑器材。跟著我國建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，跟著建筑市場經(jīng)濟(jì)由粗放型向集約型改變。中華海外的象征性建筑、高層建筑可謂愈來愈多。平安不僅是企業(yè)的無蹤資產(chǎn)，更是構(gòu)筑融洽社會的重要砝碼。然而，這些高層建筑的外檐、外墻裝修、裝飾和幕墻施工，高處電動吊籃已成為這些高層建筑、多層建筑、異性建筑不可欠缺的重要輔助機(jī)械設(shè)備設(shè)施。電纜及電源線接線應(yīng)穩(wěn)定。 —電氣管制箱檢驗。接線完整無損傷、無斷脫;內(nèi)干凈、干燥、無雜物;儀表、指示燈、開關(guān)等裝置應(yīng)齊備、完整。

使用二次構(gòu)造柱泵澆筑二次結(jié)構(gòu)的時候，要先做好排水和防水措施，不要存有積水。混凝土泵混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。澆筑的時候，混凝土自高處傾落的自由高度，不應(yīng)超過2m。當(dāng)澆筑高度超過3m時，應(yīng)用串簡、溜管或振動溜管使混凝土下落。

在完成小型混凝土泵車的交付后，需要仔細(xì)清潔料斗和管道系統(tǒng)。 如果未徹底清除混凝土圓筒中的殘留混凝土，它將在圓筒壁上凝固。 當(dāng)活塞再次運行時，活塞密封表面將直接承受凝固的混凝土對氣缸壁的沖擊，從而使推動的活塞部分脫落。 這種損壞不同于活塞密封圈的正常磨損。 密封表面在壓力的作用下不能自補(bǔ)償，導(dǎo)致漿液泄漏或吸入，導(dǎo)致泵送不牢固和堵塞。

觀察正負(fù)泵的壓力表，壓力為0，系統(tǒng)無壓力。 在檢測到DT1電磁閥正常后，手動推動閥芯，并保持故障。 懷疑溢流閥的閥芯被卡住，拆下頂蓋取出閥芯，閥芯靈活而正常地上下運動; 拆下彈簧，用5枚代替，裝上閥芯蓋，測試機(jī)仍然存在故障，表明溢流閥是正常的。 繼續(xù)檢查，發(fā)現(xiàn)動臂架和活塞縮回的所有功能均異常，可以自動調(diào)節(jié)速度。 同時，發(fā)現(xiàn)所有三個壓力表均顯示為零。 解釋故障應(yīng)在主泵壓力輸出部分中。 拆卸分動箱并檢查第三主軸花鍵和齒輪是否損壞。 更換后，故障已完全消除。