山西片狀融雪劑供應商信賴推薦

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發布時間：2020-08-27 17:53

融雪劑質地堅硬，流動性好，易于拋撒，尤其適合機械撒布。本品冰點低，冰點為一31.30C，使用范圍廣，保證在寒冷地區能有效使用；對環境污染小，硫酸根離子含量少，對道路、路肩及建筑物不會造成侵蝕：具有融雪速度快，用量少，防凍效果好等特點?本品易潮解，還具有穩定土壤、控制塵埃的作用。1993年,受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2,有40%已承載力不足,近年來美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。為減緩本品對橋梁、路牌、擋板、汽車底牌等金屬物的腐蝕，而生產的復合型融雪劑，不僅具有上述特點，更具有防腐的特性.其腐蝕速度復合型融雪劑為mdd=26.56，復合型融雪劑為mdd=13.67(自來水mdd=19.05).

制造粗鹽的原料是常用的融雪劑，我國融雪劑制造原料的資源很豐富，而且價格低廉，融化冰雪效果好。其他可做融雪劑的還有氯化鎂、氯化鈣、醋酸鹽類等，它們都具有降低水的凝固點的作用。融雪劑全部為低溫條件能融于水的物質，由于溶質融于水時降低水的蒸汽壓從而降低溶液冰點,當冰點低于氣溫時雪即可由固相轉為液相融化流走。一般來說，粗鹽可使鹽水的凝固點降到-10℃以下，氯化鎂、氯化鈣可使鹽水的凝固點降到約-20℃，某些醋酸鹽類甚至可使鹽水的凝固點降到約-30℃。

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目前, 我國大量使用的仍為氯鹽類融雪劑(早期大都使用氯化鈉, 近來也使用氯化鈣、氯化鎂等) 。除去先天因素( 設計、施工質量等) , 就環境影響而言, 撒氯鹽類融雪劑所造成的鋼筋腐蝕與混凝土凍融破壞, 是路橋過早破壞的主要因素。除北京外, 天津等城市的路、橋也已經出現同樣的情況。銹蝕產物的體積會膨脹2～6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。在我國北方地區高速公路、橋梁等均有氯鹽腐蝕破壞的現象。事實上, 凡撒氯鹽頻率高的橋梁, 隨著時間的推移, 都出現不同程度的腐蝕破壞情況。此外, 撒氯鹽還腐蝕地下管線、周邊建筑，污染環境等。

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