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發布時間:2020-08-28 16:24  
水路運價的功能之一
水路運輸業是國民經濟的基礎產業,運輸過程是社會產品生產過程的繼續,運輸費用是產品價值的構成部分,因此水路運價體系及運價水平的合理與否,對于國民經濟以及人民的生活具有直接的影響。水路運價的功能主要體現在:
1)有利于促進國民經濟的發展
運輸一方面起著國民經濟各部門、各地區之間經濟活動的“紐帶”、“大動脈”的作用,合理的水路運價可以從經濟上保證這種作用的發揮;另一方面,合理的水路運價對整個水路運輸業的發展起著積極促進作用,它可以在經濟上刺激運輸企業改善經營管理,降低運輸成本,提高運輸服務水平,不斷適應并滿足國民經濟對貨物運輸的需要,以達到發展國民經濟、提高人民生活的目的。

暫準進出口貨物的監管
海關對暫準進出口貨物的監管,是以經營暫準進出口業務的企業或單位按照海關對暫準進出口貨物監管的各項具體制度的規定,在按特定目的使用后原狀復運出(進)口為基本目標的,對不能原狀復運出(進)口的則重新辦理進口納稅手續。同時,針對暫準進出口貨物的進出境及使用的過程,海關在暫準進出口貨物的監管制度中制定了相應的監管作業程序。
什么是退運進出口貨物
退運進出口貨物是指貨物因質量不良或交貨時間延誤等原因,被國外買方拒收退運或因錯發、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
退運進出口貨物的范圍之一
一、退運貨物范圍: 貨物進出境后,有下列情況之一的,可由發貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續:
(一)質量不合格,且雙方達成書面退運協議;
(二)貨物的型號與購貨合同的規定不符,且雙方達成書面退運協議;
(三)錯發、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物;
(四)海關按國家規定責令退運的貨物。
溢短貨物的產生原因之一 二
一、發貨人發貨數字不準確或發貨標志不符
發貨人發貨數字不準確是指發貨人沒有按裝貨單上載明的數字,將貨物如數運送到港口庫場或船邊,在裝船時,理貨員又沒有發現,以致造成船舶承運貨物產生溢出或短少。
發貨人發貨標志不符是指發貨人沒有按裝貨單上載明的標志發貨,裝船時,理貨員又沒有檢查出來,以致造成船舶承運貨物在卸貨港時,產生溢出標志不符的貨物,短少標志貨物。
二、港口漏裝或錯裝船
裝貨港將整票或部分應裝船的貨物遺漏未裝,將不該裝船的貨物誤裝上船,或將不同目的港的貨物錯裝其他目的港的貨物中間,均導致船舶承運貨物在卸船時產生溢短貨物。
