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電動車新國標藍皮書為充電樁行業指明方向

電動車新國標實施已經兩個月了，在此期間連續推出了免費上牌、免購置銳等利好政策。電動車企業雖然很多都多多少少有所損失，但也在大力推廣新國標，用戶們也在積極響應新國標。我覺得電瓶車充電樁這個項目就不錯，投資成本小、發展前景好、回本快、利潤高，值得一試。其實在整件事情中，生廠廠家和買家都各有損失，但我們充電樁廠家卻是絲毫不受影響的，可以說是觀戰者也可以說是贏家。

作為電動車行業的領跑品牌，雅迪在落實新國標方面的表現尤為突出。充電樁的井噴期即將來臨，只有把握質量和安全風向，才能在歷史的進程中取得最后的勝利。不僅面向大眾推出呼吁綠色出行的環保公益視頻，還趁熱打鐵聯合科學研究院、城市智行信息技術研究院推出《2019年新國標電動車綠色發展藍皮書》（以下簡稱“藍皮書”），幫助市場更好的了解新國標以及新國標所代表的綠色環保理念。

在藍皮書中，我們發現電動車市場中消費者對新國標的接受程度呈現上升趨勢，也就是說未來我國的電動車發展將呈現一個持續上升的趨勢。長期“過充”容易引起電瓶起火或影響美觀又對居民的人身及造成隱患，私拉的電線和插座，沒辦法自動充滿后停止充電，一般電動車充滿只需8小時左右，居民夜間或白天很容易充過時間，幾次可能對電池影響不大，經常過充很容易引起電瓶起火。具體對電動車的外觀或者電動車的節能減排有什么需求，都波及不到我們充電樁這一行業，未來市場上將會出現大量的鋰電池、快速充電等字眼，我們做充電樁的只需要順應市場的變化，與時俱進，及時更新、研發自己的技術，保證自己公司的技術與現在市場的變化同步。

我們每天上下班或者周末出去逛街，其實已經能看到我國的電動車發展趨勢了，所以我們驢充充充電技術有限公司，現在集生產、研發、銷售、運營于一體，一條龍式服務，對客戶更負責，也保證了我們能夠實時更新換代自家的產品，保證不會因為研發團隊外包的問題影響整個公司的運轉及研發進度。一臺一拖十路智能充電樁可同時給10輛電動車充電，每天的凈收益在10元左右，一個月下來就是300元。充分保證公司的持續穩定發展以及對客戶的一條龍服務，立志做好行業的。

預防電動車火災正確充電是關鍵

在日常生活中，有必要加強對電動車電線和電路的檢查，防止接觸不良引起的接觸點產生火花和熱量，避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故，建議每6-12個月做一次維護，及時更換老化的電池，不要隨意改修電動車。

對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業管理方必須做好監督工作，安裝監控系統，并實施定期檢查，及時通知消息。

電動自行車充電的安全性已經成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構建一個安全，和諧的智能社區，我們都有責任。

最近有朋友問，電動車充電是先將充電器接插座，還是先接充電口？咨詢了我們從業多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？“驢充充”小編來給大家分析一下。

首先，電動車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態），而這時往往容易會發生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。掃碼充電樁有后臺服務器，可以查詢用戶在充電插座的充電時間、充電消費、充電功率，營收狀況、用戶管理、使用狀況均可在后臺展示，故障自動上報等功能，以后發展可能會加上車棚監控，火災報警等功能。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現這樣的情況，因為充電器有一個軟啟動過程，可以有效保護充電器。

其次，電動車如果先接插座，還會對電池產生影響。因為當電動車產生浪涌沖擊電流時，相當于是對電動車大電流充電，雖然時間很短，但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電，會加速電池失水，影響電池壽命。廣西藤縣、岑溪：舊國標登記上牌時間截止至9月15日華中地區湖北宜昌：超標二輪電動自行車上牌至2019年7月31日結束湖北荊州：集中辦牌時間為7月1號至9月30號，超標車臨時號牌有效期3年。而先接充電口，再接插座就會減少這樣的問題。因此，給電動車充電應該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護電池和充電器。

最后提醒，充電結束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內，不要過充。當然，也需要避免在陽光直射下充電。

居住小區為什么要安裝電動自行車充電樁？

都說金山銀山，不如綠水青山。在綠色出行方面，電動自行車做出了突出的共享。然而，電動車充電難題卻一直是使用者的困擾。叔叔周六、周日都是上班的，所以如果還有沒辦理這些手續的車主，在這最后兩天趕緊去上牌吧。戶外沒有充電的地方，只能“飛線”充電，或者把電動車推進樓道或者室內充電，存在著嚴重的安全隱患。隨著小區管理越來越規范化，專業化的智能充電站為電動車騎行者提供了極大的方便。那么，在居住小區安裝電動自行車充電樁有什么優勢呢？

1、安全保障。對業主來說，在居住的小區里安裝電動自行車充電樁，解決了電動車車主私拉電線充電的安全問題，有效減少了充電引發的火災事故，也很好的保護了小區其他業主的人身及財產安全；對物業來說，電動車充電樁的安裝，有效遏制電動車亂停亂放的現象，在很大程度上美化了小區環境。用科技的力量來保障生活安全，建設社區安全云平臺是驢充充公司的目標，現已開始在全國范圍內開展代理和聯合運營。

2、方便居民。小區電動車充電站解決業主電動車充電難題，充電站由物業規劃，無需業主自備充電器，只需將車輛停放到的充電區域充電即可。

3、保護電動車。驢充充電動自行車充電樁的智能檢測，能夠識別不同車輛的電池類型，做到充滿電自動停止充電，防止過充，有效保護電動車電池，延長電池使用壽命。

電動車充電樁使用率為何能在短時間內大幅度提高？真相在這！

前不久驢充充小編在寫文章的時候看到過一篇名為《電動車充電樁 為何使用率不足十分之三？下雨天，在充電的過程中，雨水落到插座上，發生漏電、短路，很可能發生嚴重的危險事故。》的文章，發表時間為去年的11月，但今天小編看到自家驢充充公司群里發了一張圖片，圖片顯示十個充電樁全部在充電中，充電樁的使用率相比以前大幅度提高，那其中原因究竟是什么呢？

1、電動車使用率增加

當前國內的二輪電動車的社會保有量已經超過2.5億輛，這個數字可以說是非常龐大了，至于使用率我們可以在日常生活中就看得出來，出門一定會看到的就是電動車，遇上上下班的時間點，每個紅燈的路口都會有一支龐大的電動車隊伍。以及現在共享電動車已經開始進入人們的生活，我們就能看的出來現在二輪電動車對人們的重要性。茶山接到報警后，立即組織進行調查，很快鎖定了作案嫌疑人，并將其抓獲。電動車的使用率一旦提高，那電動車充電樁的使用率也就自然而然會增加。2、充電樁覆蓋范圍增加

去年這個時候人們對于規范充電以及電動車充電不當容易引發火災的情況還沒有很清楚的認知，但自從2018年5月15日，安委會辦公室發布了《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》之后，全國各地的消防都在大力宣傳并治理電動自行車充電時的用電不規范、私拉電線、亂停亂放等問題。作為電動車行業的領跑品牌，雅迪在落實新國標方面的表現尤為突出。各地的政府、小區、企業等都紛紛采購智能充電樁，規范充電的同時也避免了一系列的火災隱患，比如驢充充的充電樁現在就已經覆蓋全國40多個城市了。3、充電樁性能得到用戶認可

我們在使用一款產品的時候，次使用可能是因為好奇、別人推薦、被推銷等等原因，第二次使用可能是因為它便宜或者沒別的可用，但第三次第四次使用就絕大多數是因為它好用。舉個例子，馬自達曾經對馬自達2生產平臺的純電動汽車進行了一個測試，結果顯示，NEDC里程和實際續航里程相差超過30%。今天驢充充的充電樁使用率如此之高，也正是因為其各方面的功能剛好匹配用戶的所有需求，同時獨特的設備維修工單管理系統保障了設備能夠及時被維修，不會影響設備的使用。

充電樁已經進入人們的生活，也一定會成為隨處可見的生活必備品。所以現在提升電動車充電樁使用率的秘訣就是憑實力取勝。了解用戶需求并研發功能滿足用戶的需求，不斷完善不斷成長。