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輪胎異響

輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

懸掛異響

一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒服度有關，還事關行車安 全，千萬不可小視。

發動機護板異響

螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發動機護板螺絲是 否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。

自動變速箱（AT）

它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。裝有自動變速器的汽車，能根據路面狀況自動變速變矩。

優點：操作容易、駕駛舒服、能減少駕駛者疲勞。

缺點：傳動效率不高，燃油經濟性稍差。

CVT無級變速箱

無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上與自動變速箱類似，它能根據車輛和路面實際情況，改變傳動系統的傳動比，使發動機在功率和燃油消耗率都在范圍內工作，其動力傳輸持續而順暢。

優點：換檔平順，動力持續而順暢，燃油經濟性佳。

缺點：加速感略差，缺少駕駛快感，能夠承受的扭矩偏小。

雙離合變速箱

簡稱DSG/DCT，因為它有兩組離合器，所以被稱為“雙離合變速器”。與AT相比，DCT可以降低油耗，與MT相比，動力輸出不會出現間斷。

優點：換檔平順、，加速表現是優勢。

缺點：目前技術處于成長階段，維護成本偏高。

  汽車維修重要原則；

   發動機冷卻液液面

   等待發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，如果不是，請立即添加蒸餾水、純凈水或冷凍液，添加后的液面高度不能超過滿位。如發是冷卻液短時間內迅速減少，應檢查是否有泄漏或到專門汽車養護店檢查

    空氣濾清器

   空氣濾清器過臟或者堵塞，會直接導致發動機油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發現灰塵較少，堵塞不嚴重，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用，而過臟的空氣濾清器應及時更換。