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混凝土泵車，以及車載泵和拖泵以快速、高層以及超高層輸送混凝土而聞名，已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用于城市的現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)中，然而泵車常見，也是麻煩的事情就是堵管，一旦堵管，輕則影響施工招來建筑方的不滿；重則泵車全管堵死，拆管子非常心塞，還會導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死，損失全車管道；甚至還有處理不當(dāng)，導(dǎo)致混凝土噴出，傷人損物的事故。因此，處理混凝土泵車的堵管問題，手法尤為關(guān)鍵。

處理混凝土堵管方式：        

一、對泵車進行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在泵車管道內(nèi)的混凝土壓力盡可能的減小。        

二、拆卸泵管時，不要一次性松掉泵管夾螺栓，先松一部分，然后用錘子敲擊管夾部位，讓內(nèi)部的高壓混凝土進行初步的壓力釋放。  

三、拆卸堵塞泵管時候，千萬不要用蠻力去敲擊泵管，防止因長期使用后導(dǎo)致泵管內(nèi)壁被磨的很薄，蠻力敲擊會爆裂，混凝土噴出傷人。        

徐工泵車配件常見故障及排除

混凝土泵車配件分配閥換向無力：

　　蓄能器內(nèi)壓力不足或皮囊破損，重新充氣使氮氣壓力達到10.5MPa，或更換新的蓄能器皮囊再充氮氣至10.5MPa。

　　卸荷開關(guān)未關(guān)死。

　　擺動油缸漏油。

　　先導(dǎo)溢流閥閥芯磨損過度，使換向壓力低于15MPa。

　　電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂，使主閥芯運行不能到位，電液換向閥主閥芯磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄。

分配閥出料口處的堵塞

　　現(xiàn)象：泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強振動，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動。

　　排除方法：往料斗內(nèi)倒入15~30L水泥漿，反復(fù)正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。

　　S管閥處堵塞

　　現(xiàn)象：S管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在S管內(nèi)，天長日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。

如何正確清洗泵車配件

泵車配件在清洗時需注意以下幾點：

　　（1）作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進行沖洗，輸出的殘余混凝土可用于隧道鋪底、邊墻等混凝土施工。經(jīng)濟的管道清洗方法是用水清洗，每次可清洗260m以上管道。

　　（2）用水清洗的注意事項：

　　① 所用水泵的性能參數(shù)：壓力不低于4．3MPa，流量不低于180L /min。

　　② 連接管采用變徑管，填塞物（橡膠活塞、海棉球、水泥袋卷等）一定要緊緊地放進比輸送管大一級的變徑管內(nèi)。

　　③ 填塞物采用海棉球或水泥袋卷時，海棉球或水泥袋卷一定要浸透水泥漿。

　　④ 清洗輸送管距離較長時，清洗前要先壓入適量水泥砂漿。

　　⑤ 清洗時，人員應(yīng)遠離管口，并設(shè)防護裝置以免沖出物傷人。