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破碎錘

液壓破碎錘的動力來源是挖掘機或裝載機的泵站提供的壓力油，它能在挖掘建筑物基礎的作用中更有效地清理浮動的石塊和巖石縫隙中的泥土。選用液壓破碎錘的原則是根據挖掘機型號、作業的環境來選擇適合的液壓破碎錘。

液壓破碎錘已經成為液壓挖掘機的一個重要作業工具，也有人將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機(又稱兩 頭忙)或輪式裝載機上進行破碎作業。液壓破碎錘，又叫做液壓破碎器或液壓碎石器(hydraulic breaker)。

液壓破碎錘采用優化設計理念，加大活塞和缸體行程，采用活塞和釬桿同樣大的直徑，使破碎錘

與主機匹配效果佳，合理利用較高的輸出能量，節約能源，達到工作效率較高。

使用高質量材質特殊精密工藝加工制造。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!4．注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液品質，并注意檢查整機的密封性。“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！

破碎錘操作方向

　　當運行破碎工作時，請確認釬桿著點的方向與擊破碎物的表面為垂直方向，并盡可能隨時保持；如果與擊破物表面為傾斜狀度,則釬桿有可能自表面滑開,在此情況下,將會導致釬桿損壞并影響活塞。在破碎時，請先選擇適當的打擊點。而且有時液壓錘的參數已經改變了，但型號仍不變，這使得型號數字的含義更為模糊。并確認釬桿確實穩固后，再進行打擊。

破碎前的準備

（1）當發現油管松動時，立刻停止作業。

　　當破碎錘高壓或低壓軟管有過度松動的現象時，請立即停止作業并即時檢查及修理。同時為小心起見，宜同時檢查其它地方是否有漏油情形發生，操作員應嚴格要求隨時注意打擊點的狀況。

主要特點有：

1、打擊力大：液壓結合氮氣的并用方式，保證了強大的打擊力度。

2、壽命長：選用材料及精密加工工藝制造，缸體和活塞表面進行了深度熱處理，且中缸體及活塞表面進行了二次熱處理，活塞進行深冷處理，極大地延長了整機使用壽命。

3、低噪音、防振性能好：精細打磨的缸體及活塞，并合理安裝減震塊，減少了摩擦，降低了噪音，提高它的防振性能。

4、操作簡易：全液壓驅動，往復運動平滑，對挖機的反彈力降至低。

5、包裝優良：全部采用木箱包裝，并進行全塑密封，便于運輸及防銹。

6、售后服務好：與三一挖機配套，更好的協調售后服務，降低客戶糾紛和抱怨。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!檢查過程拆檢釬桿發現損壞，進一步拆檢破碎器總成發現活塞頭部的主密封上夾雜一釬桿破損時殘留的鐵銷，致使唇邊變型釬桿有異常磨損。“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！

破碎錘使用注意事項

1、不要連續打擊，釬桿和活塞易磨，液壓油溫易過高。每次打擊盡量控制在30秒內，盡量不超過1分鐘，一次不能破碎的巖石，要更換打擊位置；

2、不易破碎的被打物，要從邊沿向內部逐點打擊破碎剝離；

3、在水中作業前，必須要配備空壓配管，要常檢查液壓油否渾濁；

4、勿觸碰破碎作業后的釬桿，避免受傷；

5、導向套需與被打物保持一定距離，避免粉塵進入破碎錘內部；

6、防止挖機大小臂的油缸上下死點作業，避免挖機油缸故障；

7、常檢查釬桿浮動量，過大時，要檢查釬桿及其間隙；

8、破碎作業中，要常檢查軟管抖動幅度，如果軟管抖動劇烈，即刻停止作業，檢測高低氮壓。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!5、包裝優良：全部采用木箱包裝，并進行全塑密封，便于運輸及防銹。“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！

液壓破碎錘詳細工作原理二、回程制動運動：活塞在高壓油的作用下繼續向上作回程運動，當活塞中段下側面越過控制口的下邊時，V1腔中的高壓油進入主閥的V2腔，由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力，從而迫使閥芯開始換向運動。安裝破碎錘，需要在預留的閥芯處加裝油管、破碎低壓傳感器、破碎模式切換開關，此開關一般安裝在鑰匙開關下面，增加此開關作用是使液壓流量與破碎模式更加匹配。閥芯的移動，逐漸減少進入V1腔中的高壓油，以致相應作用于活塞上的回程推力也逐漸減小，而相對被壓縮的氮氣施加的回程阻力卻越來越大，活塞便轉入回程制動階段。閥芯將終完全切斷到V1腔中的壓力油，活塞將很快停止回程運動。

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