朔州小型挖掘機(jī)運(yùn)輸車廠家近期行情「多圖」

夏季平板運(yùn)輸車保養(yǎng)需注意事項(xiàng)

檢查剎車系統(tǒng)：夏季是多雨季節(jié)，雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低要時(shí)常檢查一下剎車系統(tǒng)，盡量做到有備無患。

自燃自爆：由于夏季氣溫比較高，平板運(yùn)輸車夏季會出現(xiàn)自燃的情況，除了一部分是某些車型的設(shè)計(jì)故障的原因之外，操作不當(dāng)或存在隱患也是造成汽車自燃的主要原因。

防潤滑不良：夏季溫度較高，平板運(yùn)輸車潤滑油易受熱變稀，使得其抗l氧l化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應(yīng)該經(jīng)常查潤滑油數(shù)量、油質(zhì)情況，并及時(shí)加以更換，同時(shí)不同品牌的潤滑油不要混合使用。

如何排除平板運(yùn)輸車儀表盤不顯示氣壓故障？

平板運(yùn)輸車的剎車系統(tǒng)有兩種形式油剎和氣剎，這兩種剎車形式各有優(yōu)缺點(diǎn)，油剎在中小型車輛較常見，氣剎由于反應(yīng)靈敏、氣壓高、力量大，適合于貨車制動所以一般在大型貨車、大客車上使用。今天咱們就來說說當(dāng)采用氣剎的平板運(yùn)輸車上儀表盤不顯示氣壓時(shí)該如何來排除故障？調(diào)整胎壓：日常要多留意胎壓是否處于一個(gè)正常狀態(tài)，一般根據(jù)該車規(guī)定的胎壓充氣、放氣就可以了。

平板運(yùn)輸車氣剎制動過程是氣體從空氣壓縮機(jī)出來之后，進(jìn)入到空氣干燥器總成內(nèi)，被干燥處理后，通過儲氣筒和各類閥件，后進(jìn)入到制動氣室。當(dāng)車輛需要剎車時(shí)，踩下制動踏板，進(jìn)行制動的過程。

當(dāng)平板運(yùn)輸車儀表盤不顯示氣壓時(shí)就要從氣剎系統(tǒng)兩種常見故障來判斷：

1. 水分過多故障：

過多的水分，會造成零部件的損害，例如：當(dāng)儲氣筒中水分過多時(shí)，會造成氣壓傳感器接頭腐蝕，氣壓傳感器損壞，會造成組合儀表上無氣壓顯示的故障現(xiàn)象。同時(shí)，剎車系統(tǒng)中水分過多，在寒冷的冬天，這些水分可能會結(jié)冰，結(jié)冰后就有可能引起剎車故障，甚至?xí)饎x車失靈，危及生命事故。潤滑油的作用非常大，司機(jī)朋友們在使用車輛的過程中一定要密切關(guān)注潤滑油的用量情況，一旦發(fā)現(xiàn)消耗過快，請立即對車輛進(jìn)行檢查。

解決此故障的方法就是需要對剎車系統(tǒng)中的干燥罐的進(jìn)行更換。以下情況可幫助司機(jī)朋友來判斷是否更換干燥罐：

（1）儲氣筒中能放出大量的水；（2）空氣處理單元排氣口形成油滴；（3）使用時(shí)間超過一年。但當(dāng)空氣處理單元排氣口有少量的油污時(shí)，就不用更換，因?yàn)檫@是正常的排污現(xiàn)象。

平板運(yùn)輸車?yán)^動閥被凍住的原因

通常情況下，造成平板運(yùn)輸車?yán)^動閥被凍住的原因有以下幾點(diǎn)：

1. 螺旋散熱管過短，當(dāng)壓縮空氣從氣泵進(jìn)入儲氣筒時(shí)，溫度不能降至65攝氏度以下。壓縮空氣中由于高溫遇冷含有過多的水分，進(jìn)入閥體內(nèi)產(chǎn)生積水氣溫在零度以下，產(chǎn)生結(jié)冰。導(dǎo)致平板運(yùn)輸車閥體卡死。

2. 由于干燥罐失去了對壓縮空氣殘留水汽過濾作用。使得壓縮空氣沒有達(dá)到干燥的目的，造成管路及閥體內(nèi)部積水結(jié)冰，從而影響到剎車的正常使用。

3. 儲氣筒沒有定期放水，造成儲氣筒內(nèi)部積水隨著壓縮空氣進(jìn)入閥體，當(dāng)溫度低于零度時(shí)，造成閥體內(nèi)部結(jié)冰。

平板運(yùn)輸車幫您解決繼動閥被凍住煩惱

1. 入冬前應(yīng)做好閥體的保養(yǎng)工作，并在閥體內(nèi)部涂抹少量凡士林，有助于閥體內(nèi)活塞的潤滑作用。

2. 檢查儲氣筒內(nèi)是否有積水，做到定期排放，如果積水過多應(yīng)當(dāng)考慮干燥罐的更換。

3. 檢查平板運(yùn)輸車儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣能否得到良好的散熱，如果平板運(yùn)輸車壓縮空氣太熱，應(yīng)當(dāng)延長螺旋管的長度。