木質纖維素投料機采購免費咨詢 鑫凱投料機

     根據以往的工程應用經驗，加入EC-120溫拌改性劑后，在降低混合料拌和及成型溫度的情況下，仍然能很好地保證混合料各項指標不下降，甚至一些指標有所提高。本文將從拌和樓取生產熱料對比熱拌瀝青混合料與溫拌瀝青混合料的馬歇爾空隙率，瀝青混合料的動穩定度，凍融劈裂強度比和低溫彎曲梁。本試驗采用車轍試驗，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中的要求進行車轍試驗，使用輪碾成型機成型300mm×300mm×50mm的試件，試驗溫度為60℃，試驗輪接地壓強為0。

本文對比了拌和生產過程中熱拌瀝青混合料與添加EC-120的溫拌瀝青混合料馬歇爾空隙率。

可知，添加了EC-120溫拌劑后，在降低了20℃成型溫度情況下，馬歇爾試件的空隙率雖然有所上升，但仍滿足中相關的技術要求，說明EC-120溫拌劑能夠有效降低瀝青的高溫黏度，降低瀝青混合料的成型溫度，具有較好的溫拌效果。

      目前國內高速公路大面積使用SMA混合料作為上面層的主要結構形式,通過分析顆粒狀木質素纖維的造粒方式入手,在同一級配情況下研究了顆粒狀木質素纖維和絮狀木質素纖維對瀝青混合料路用性能的影響,為后續顆粒狀木質素纖維的推廣應用提供一定的指導意義。在混合料中的起到非常主要的作用是纖維素，就是說纖維素的含量決定著路用木質纖維素的質量。

日照鑫凱機械設備有限公司主要生產木質素纖維投料機、顆粒纖維投料機、絮狀木質素纖維投料機、多功能投料機等等。

SMA混合料中常用的纖維有木質素纖維、礦物纖維和聚酯纖維三大類。本文通過對添加三種纖維的SMA混合料進行有關路用性能試驗,包括纖維特性試驗、馬歇爾試驗、高溫穩定性試驗、水穩性試驗、抗松散性能試驗以及析漏試驗等,分析總結了三種纖維的特性,認為礦物纖維在抗高溫變形、抗松散及抗水損害等方面,表現出為良好的品質,在有條件情況下,采用礦物纖維作為穩定劑,將有利于提高瀝青路面的使用性能。四、送料系統：將送料的纖維，通過轉動的風桶，將纖維源源不斷送到由直徑100cm的軟管相連的拌和站。