9米廂式半掛車高性價比的選擇

什么是9米廂式半掛車

什么是9米廂式半掛車

集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結構的半掛車專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的重復使用，具備足夠的強度。使用集裝箱轉運貨品，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，

9米廂式半掛車中途更換車、船時，無需將貨品從箱內取下換裝。可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。有利于貨品的裝滿和卸空，滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要工裝保證，質量穩定，性能可靠。

9米廂式半掛車是集裝箱運輸車一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨品在運輸前裝入標準尺寸的箱內以便于水陸空聯運的運輸方式，它能實現裝卸、運輸機械化、標準化，是傳統運輸方式上的一項重大改革，是交通運輸現代化的重要構成部分。后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構件。這種的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。二十世紀六十年代以來，集裝箱運輸在很多國家得到了迅速發展，現如今已成為國際運輸中重要的運輸方式。

9米廂式半掛車保養誤區你中招了嗎

9米廂式半掛車保養誤區你中招了嗎

集裝箱半掛車作為大型工程車輛，價格都是比較貴的，因此在購買的時候都會特別小心謹慎而且在使用過程中也會注意對它進行保養，下面就給大家說說關于對它保養的幾個誤區。

1.9米廂式半掛車駕駛過后需要清潔，要注意不能使用硬毛刷，避免清漆層有裂口。遮陽板等塑料部件，要用水清洗。

2.集裝箱半掛車駕駛過后需要清潔，要注意不能使用硬毛刷，避免清漆層有裂口。遮陽板等塑料部件，要用水清洗。

3.9米廂式半掛車機油越多越好。如果機油太多，集裝箱半掛車的發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率的消耗，而且還會因濺到缸壁上的機油增多，而產生燒機油的現象。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

4.很多人駕駛9米廂式半掛車，一年四季半掛車的胎壓都是一樣的，要知道夏季高溫，為了防止爆胎要放低胎壓，秋季時要補充胎壓。

通過上面介紹大家知道了保養集裝箱半掛車的誤區了吧，希望大家都能及時避免哦！

9米廂式半掛車半掛車駕駛技巧分析

9米廂式半掛車半掛車駕駛技巧分析

集裝箱骨架運輸半掛車是目前常用的一種運輸工具，骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用品質鋼板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用品質鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。1、胎面損耗接近磨損標記任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。

9米廂式半掛車在駕駛的時候需要注意哪些問題呢？

集裝箱骨架運輸半掛車超越車輛以后不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離!技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現完整后車頭部，在回行車道;在冰雪雨路面會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發生，所以一定不要急剎，與急加速!9米廂式半掛車介紹翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎上加上電動液壓舉升等專用裝置的運輸車輛。特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車。

如果使用后果很危險，直接導致9米廂式半掛車驅動輪停止動，車輛熄火，無法操控車輛; 反方向倒車，預見式回輪。需要說明的是，在半掛車倒車的時候，不要反復打方向，這是更不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置。

9米廂式半掛車介紹

9米廂式半掛車由于安全系數非常好，在運載的過程中很少出現問題，在貨物運輸中，貨物的安全也能夠保障，廂式半掛車成為貨運半掛車廣泛的掛車種類之一。廂式半掛車有封閉式、翼開啟式、拉推開啟式、敞開式、敞口帶篷布桿式等，操作方便，有效地滿足用戶多樣化和個性化的需求。2、查驗9米廂式半掛車總泵：手控閥查驗沒有問題之后，就把掛車閥上下兩根從總泵操縱口過來的氣管拆掉，用手塞住管子，在不踩剎車狀態下看是否有氣壓出來，如果有余氣，則說明總泵壞掉了。它的優勢主要集中于以下幾點：

一、9米廂式半掛車性能功效

與其他的半掛車相比，廂式半掛車他的安全系數非常好，在運載的過程中很少出現問題，就是在貨物運輸中，貨物的安全也能夠保障。承載力度也很好，可以載重量超過一般汽車運載量。結構設計的符合運輸條件要求，使用時間長，采用的制作工藝。

二、9米廂式半掛車特殊的機構設計

廂式半掛車具有一個其他的半掛車很少使用設計機構，是穿梁式，通過橫豎交叉焊接形成一個整體。這樣可以保障運輸的過程中廂式半掛車安全，決定他的使用壽命長短。基本上所有廂式半掛車都是采用這樣的設計機構。

三、9米廂式半掛車封閉式設計理念

廂式半掛車的不同是，他是使用封閉式的設計，采用這樣的設計可以減少貨物的運輸過程中出現貨物遺失情況。也可以減少高速運輸時候風向產生阻力，減低汽車是運行的過程中能源的消耗。